Ja Moin,...

Ich will hier Euch mal was zum schmunzeln geben.... habe ich und meine Schrauberfreunde so auch noch nicht gesehen.  Anlass war der dringende Bedarf an frischen Zündkerzen und die neue Abdichtung der Ventildeckel. Haben allerdings erst die vordere "Bank" erneuert. Kann Euch eines aber verraten....die Hütte hat locker gefühlte 40PS mehr am Gummi. 

Nun aber die Bilder...

Blick auf die vordere Bank mit Blick in die Zündkerzenschächte 

Eine Frage hier schonmal... wie bekomme ich denn bloß die alten eingebrannten ABLAGERUNGEN (siehe Öleinfüllstutzen) weg...gibt's da schöne Mittelchen?

 ZÜNDSPULE ÖLGEKÜHLT..... ABLAGERUNGEN DURCH MANGELHAFTEN ÖLSERVICE DES VORBESITZERS....BEI MIR BLEIBT DAS ÖL NICHT LÄNGER ALS 15TKM IM MOTOR....VORDERE NOCKENWELLE ERFREUT SICH DER BEACHTUNG....SCHÖN GEREINIGT UND MIT NEUER DICHTMASSE .... HERRLICH WENN ES NICHT MEHR TROPFT.... 

Auf jeden Fall bin ich gespannt, wie denn die hintere "Bank" aussieht. Diese werde ich am nächsten Samstag mir mal angucken.... 

Im gleichen Atemzug habe ich auch den Höhenkorrektor der VA erneuert (Danke nochmal an Torsten)....und was soll ich sagen....die Kutsche gleitet wie es sich gehört...und reagiert fantastisch auf äußere Einflüsse....(was mache ich eigentlich mit dem alten Höhenkorrektor?)....

Euch allen einen schönen Sonntag

LG aus dem Norden

Benny

vor 7 Stunden schrieb BBlume:

.(was mache ich eigentlich mit dem alten Höhenkorrektor?)....

Den kannst mir gerne zuschicken nach Fußgönheim. Dann wird sich irgendwann jemand anders über eine einwandfreie Funktion freuen können

Die Dichtmasse, ich hab es schon im anderen Thread geschrieben, nicht auf die Ventildeckel auftragen, sie fällt gern runter beim Aufsetzen, was man dann erst beim Motorlauf bemerkt. Sondern auf das Gegenstück, den Nockenwellenlagerdeckel.

Bist Du denn sicher dass das Öl nicht von einer Etage tiefer kommt?

vor 14 Stunden schrieb Dr.Jones:

Bist Du denn sicher dass das Öl nicht von einer Etage tiefer kommt?

Du weißr schon, wie das konstruiert ist und wie die Wahrscheinlichkeit ist ?

Vielleicht.

 

Hab jetzt verstanden was Du meinst: das Dichtmaterial geht kaputt und dann läuft da Öl raus.

Bearbeitet (7. Juli 20206 J. von Dr.Jones)