1.6 Hdi, P1462

[Mickrich]

Moin, moin.

Unser geliebter C4 Pic mit jetzt 350.000 km auf der Uhr zeigt mir nach Wechsel des LMMs
den Fehler P1462 (A/C pressure sensor circuit Voltage High) an.

In Ermangelung einer Lexia o.ä. habe ich diesen Fehler mit einem einfachen OBD-Adapter über
Blauzahn ausgelesen. MKL bleibt aus, Motor stottert aber ab und an.

Hat jemand eine Idee was zu tun wäre?

Vielen Dank und Grüße
Mickrich
 

Bearbeitet 13. Juli 2020 von Mickrich

[p1000]

Der Fehler P1462 zeigt ein Problem mit dem Signal der Rückmeldung des EGR- Ventils an. Wenn der Kabelbaum/Stecker in Ordnung ist, dann könnte das EGR- Ventil verkokt sein, so das es kurzzeitig klemmt. Bei dem Kilometerstand sollte das Teil erneuert und eingespeichert werden, evtl. noch die Software des Motorsteuergerätes prüfen/updaten lassen.

[Mickrich]

Danke p1000.

Klingt ja nicht so prall....- weil man an das EGR-Ventil beim C4 Picasso ja so gut drankommt....

Mist.

Muss ich mal gucken was sich da so anbietet.

 

Vieln Dank!
Grüße
Mickrich
 

[Mickrich]

Moin, moin,

das AGR-Ventil hat sich erledigt, - Fehlermeldung ist weg.
Leider gibt es jetzt eine neue:
P0193 zusammen mit dem Effekt, dass der Motor ausging.

Nach ein paar Minuten wollte Motor wieder.
Wo sitzt denn dieser Fuel Rail Pressure Sensor beim 1.6Hdi?

Danke für eine Erleuchtung und viele Grüße
Mickrich

 

[p1000]

vor 4 Stunden schrieb Mickrich:

Wo sitzt denn dieser Fuel Rail Pressure Sensor beim 1.6Hdi?

Seitlich im Rail- Rohr eingeschraubt, hinten am Motor, gut sichtbar wenn das EGR- Ventil demontiert wird, ansonsten nur mit einem Spiegel, unter dem K.- Filter über dem Getriebe. 

 

vor 4 Stunden schrieb Mickrich:

P0193 zusammen mit dem Effekt, dass der Motor ausging.

Auffällig ist in diesem Zusammenhang der Stecker des Rail- Sensors, deshalb immer den Stecker mit erneuern!!!

[Mickrich]

Aaahh....Danke sehr, p1000.

Das hilft mir erst einmal sehr, - besonders der Tip mit dem Stecker scheint mir wirklich wertvoll.

1000 Dank!

Viele Grüße
Mickrich