Hallo,

 

Habe das Problem mitn C5 noch immer nicht lösen können.

Mir ist aufgefallen, das der Motor manchmal im Leerlauf sehr unrund läuft, siehe video.

Frage: Was ist das für ein Teil mit der Stange, der sich rauf und runter bewegt? Ist das normal?

 

Motor läuft im Leerlauf und diese Stange spielt verrückt.

Das habe ich aber nicht mehr erwischt.

 

https://www.youtube.com/watch?v=Bnbq66N-3ds

 

Danke,

Dax

Ist das eine Unterdruckdose? Könnte ein Membrandefekt Überhitzung bzw. Aussetzer verursachen?

Das ist die Unterdruckdose zur Verstellung der Laderschaufeln.  Wildes  hin und her zappeln ist  nicht normal. Bein C5 II 1,6 ist die Dose unterduck gesteuert und wilde Bewegungen kann nur heißen  daß der Unterdruck stark schwankt.  Ich kann mir nicht vorstellen, daß die Laderschaufeln  die Bewegungen auslösen können (aber vielleicht doch??).

 

Durch Überhitzung (Hängerbetrieb) war bei mir mal die Leitung im Bereich des Thermostat so heiß geworden, daß sie vom Unterdruck kollabierte und die Dose blieb dann stehen. Auto fährt dann ohne Turboaufladung. - ziemlich lahm!.

Die Dosenproblematik ist aber mE  nicht die  Ursache für den unrunden Leerlauf. Am ehesten haben beide die gleiche Ursache.  Was passiert eigentlich bei  Drehzahl  über 2000 Umin. da arbeitet die Dose nämlich.

Im Leerlauf bewegen sich die Dose/Stößel nicht.

Bearbeitet (4. August 20206 J. von accmzöbix)

Bei mir bewegt sich die Dose im Leerlauf leider auch.

Wie ein Pneumatisches Ventil -> recht schnell von Min auf Max und retour (siehe Video am Ende).

Ich habe genau um die 2000 Upm Aussetzer, bei niedrigen Temperaturen.

Danach und davor fast nichts.

 

Ich "bilde mir" Leistungsverlust ein und habe ein Mehrverbrauch von ca. 1-2 l.

Der Motor läuft nicht immer unrund.

Wie ich gesehen habe, das diese Stange "zappelt" habe ich mein Handy gezückt.

Dann war aber für ca. 30s Ruhe...

Wenn ich mich richtig entsinne befindet sich ein Steuerventil für die Unterdrucksteuerung des Turbos  auf der Rückseite des Motors. Vielleicht ist ja dieses Ventil hinüber. Wie gesagt, in diesen Motor habe ich meinen Kopf nocht sehr weit hinenigesteckt.

vor 14 Stunden schrieb accmzöbix:

Wenn ich mich richtig entsinne befindet sich ein Steuerventil für die Unterdrucksteuerung des Turbos  auf der Rückseite des Motors. Vielleicht ist ja dieses Ventil hinüber. Wie gesagt, in diesen Motor habe ich meinen Kopf nocht sehr weit hinenigesteckt.

oder der Schlauch der von diesem Steuerventil zur Steuerung Turbo führt, das hatte ich einmal.

Der Schlauch liegt im Bereich des Luftfiltergehäuses und kann bei Demontage/ Montage des Ansauggelumpes gern eingezwickt werden.

Bearbeitet (5. August 20206 J. von thomasmu)

Danke