Hallo,

mein CX GTI Turbo1 ruckelt beim Beschleunigen. Startet normal, beim Beschleunigen (im zweiten Gang) ruckelt er schrecklich, Drehzahlmesser geht dann kurzfristig von etwa 1.500 rpm runter auf etwa 1.300 rpm (logisch, das Auto wird ja langsamer wenn es ruckelt). Im Stand kann ich problemlos beschleunigen (getestet bis ca. 2.500rpm).

Getestet habe ich: Drosselklappenschalter am Schalter selbst mit abgezogenen Stecker, ich denke ok.

Drucksensor mit abgezogenen Schlauch: Ruckelt noch mehr.

Kerzenbild geprüft: sind schwarz, läuft also zu fett.

Das Fehlerbild kam nach dem Winterschlaf, erst war noch alles gut (Reifendruck an der Tankstelle geprüft). Dann eine Woche später ging es los mit dem Ruckeln. Hatte ich im letzten Herbst mal kurzfristig mit anschließender Selbstheilung. Wie soll ich weitertesten, welche Ratschläge könnt Ihr mir geben. Diverse Gebrauchtteile (ungeprüft) wären vorhanden.

Immer das gleiche Vorgehen: Falschluft, schlechte Masseverbindungen, schlechte sonstige Kabelverbindungen prüfen und dabei immer Systematisch vorgehen. Niemals an allem Basteln ohne zwischendurch Probefahrten.

Update von heute abend:

Nach dem Reinigen der Zündkerzen (Messingbürste plus Bremsenreiniger) ist das Ruckeln nicht mehr da. Ich vermute trotzdem einen Fehler als Ursache für die verrußten Zündkerzen im Bereich des Lufttemperatursensors oder des Kaltstartventils oder des Benzindruckreglers.

Ich hoffe, daß ich Lufttemperatursensor und Ansteuerung des Kaltstartventils mit Ohmmeter bzw. Prüflampe testen kann. Beim Kaltstartventil selber (Undichtigkeit) und beim Benzindruckregler (zu hoher Druck) kenne ich die Testmethoden leider nicht.

Zweites Update:

Sollte natürlich Wassertemperatursensor, nicht Lufttemperatursensor, heißen. Der Bosch Wassertemperatursensor hat eine Unterbrechung (Widerstand unendlich). Nach dem Einbau eines neuen Sensors scheint das Ruckeln weg zu sein.