Schönes Exemplar. Fehlt nur noch die passende Rot metallic Folierung, damit er zum Rest des Fuhrparks passt  

vor 4 Stunden schrieb hglipp:

Hab Ersatz gefunden. 1,6 16V mit 109 PS. Die Front vom N1 gefällt mir zwar besser, aber der ist bis auf die Reifen gut in Schuss.

Das Bild ist allerdings irgendwie verzerrt. So pummelig sieht doch kein Xsara aus...

vor 24 Minuten schrieb Juergen_:

Das Bild ist allerdings irgendwie verzerrt. So pummelig sieht doch kein Xsara aus...

Weitwinkel halt...

vor 12 Stunden schrieb Juergen_:

Das Bild ist allerdings irgendwie verzerrt. So pummelig sieht doch kein Xsara aus...

Doch, die Front sieht klobiger aus. Dagegen ist die Front vom Alten schlanker aus....

Wäre ja zu schön gewesen........
Wie ich das immer zu erst mache wenn ich einen gebrauchten kaufe, wollte ich Zündkerzen, alle Filter und  Öl usw. wechseln.
Bereits beim Abschrauben der Ölablasschraube merkte ich, das etwas nicht stimmte. Die Schraube kam nicht raus....... Erst als ich mit einem Schraubendreher hebelte und gleichzeitig drehte kam sie. Was soll ich sagen...... Gewinde in der Ölwanne platt. Ich könnte ko.....
Was tun ?  Ölwanne raus und neu? Bei dem ist die Ölwanne und das Teil, wo das Getriebe angeflanscht ist aus einem Teil. Um das raus zu bekommen muß der Kat , der bei dem leider vorne sitzt mit Auspuffrohr raus. .......
Also wie kann ich das Gewinde im eingebautem Zustand reparieren? Vorsichtig ein neues Gewinde schneiden? Oder Helicoil ??? Hab sowas noch nicht gemacht..... Hat das schon mal jemand gemacht???

Fahrzeug zurück geben wäre auch ne Option, aber wie soll ich beweisen, das nicht ich das Gewinde platt gedreht habe? Hab den zwar bei nem Fähnchenhändler gekauft, war aber im Kundenauftrag, also privat....

Läuft gerade bei mir........
Gruß
HG

 

Es gibt Reparatursets dafür. Hatte das gleiche an einem Getriebe mit M16 Ablaßschraube, da ist jetzt M17 drin. Im Set sind mehrere Ablaßschrauben, Dichtringe und ein Gewindebohrer mit dem man das alte Gewinde einfach vergrößern kann.

vor 40 Minuten schrieb bx-basis:

Es gibt Reparatursets dafür. Hatte das gleiche an einem Getriebe mit M16 Ablaßschraube, da ist jetzt M17 drin. Im Set sind mehrere Ablaßschrauben, Dichtringe und ein Gewindebohrer mit dem man das alte Gewinde einfach vergrößern kann.

Hab ich gesehen und bestellt. Also z.B der Reparatursatz für M16 beinhaltet den Gewindebohrer M17 und Schraube M17 ?

Hatte kürzlich das gleiche Problem. Nachdem der 🙂 schon über 300 Fr. für eine neue Ölwanne, natürlich exkl. Montage, wollte, habe ich mich für eine helicoil Reparatur entschieden, jedoch nicht das Original, Name hab ich grad nicht mehr präsent. Also Öffnung mit 16,5 mm Bohrer ausgebohrt, Gewinde neu geschnitten und Einsatz reingeschraubt.  Die Herausforderung bestand darin, den Gewindeeinsatz richtig zu kürzen, da dieser nicht über den Gewindegang herausschauen darf. Es sind nur 5-6 Gewindegänge, also relativ wenig.

Danach konnte ich die M16 Ölablassschraube wieder verwenden und Wanne ist dicht.

vor 9 Stunden schrieb hglipp:

Hab ich gesehen und bestellt. Also z.B der Reparatursatz für M16 beinhaltet den Gewindebohrer M17 und Schraube M17 ?

Genau. Sogar mehrere Schrauben und Dichtungen.