Moin in die Runde!

habe seit 5 Tagen einen neuen Berlingo. Die linke Schiebetür hängt hinten ein wenig, die Ausstellfenster klappern und der eigentliche Hammer: Der Motor ölt! Bei 700 km. Wo genau das Öl herkommt weiss ich nicht genau. Evtl. zwischen Motor und Getriebe. Hat jemand ähnliche Erfahrungen? Bisschen genervt bin ich, weil man immer wieder liest, das die Dinger schlampig zusammengebaut sind. Ich konnte es mir nicht so recht vorstellen, weil mein 2 Jahre alter Saxo (Zweitwagen) bisher null Probleme macht. Kann man die Schiebetür selber einstellen?

Gruß

Tholiger

Wieso selber einstellen bei einem Neuwagen? Da gibt's nur eins: Werkstatt nerven!

Wenn das nicht klappt, schriftliche Fristsetzung und bei Verzug Wandlung.

Martin

Hallo Tholiger,

ab zum Händler damit und Druck machen. Auch bei Citroen gibt es Montagsautos, ich hoffe dein Berlingo gehört nicht dazu.

Wegen Erfahrungen: Also von Ölendem Motor bei einem Neuwagen habe ich in 2 Jahren im Berlingo Forum noch nichts gelesen.

Und das mit dem schlampigen Zusammenbau kann ich so auch nicht bestätigen, es gibt zwar immer wieder kleinere Mängel wie schiefes Handschuhfach oder sich lösende Türgummis, aber im großen und ganzen ist der Berlingo recht solide verarbeitet, kein Vergleich z.B. zum Renault Kangoo, wo Klappern zur Grundausstattung gehört.

Und ansonsten noch viel Spaß mit deinem Berlingo und bis bald im Berlingo-Forum http://berlingo.info/board/

Ciao

Alex

Tholiger postete

Moin in die Runde!

habe seit 5 Tagen einen neuen Berlingo. Die linke Schiebetür hängt hinten ein wenig, die Ausstellfenster klappern und der eigentliche Hammer: Der Motor ölt! Bei 700 km. Wo genau das Öl herkommt weiss ich nicht genau. Evtl. zwischen Motor und Getriebe. Hat jemand ähnliche Erfahrungen? Bisschen genervt bin ich, weil man immer wieder liest, das die Dinger schlampig zusammengebaut sind. Ich konnte es mir nicht so recht vorstellen, weil mein 2 Jahre alter Saxo (Zweitwagen) bisher null Probleme macht. Kann man die Schiebetür selber einstellen?

Gruß

Tholiger

bei einem vorführwagen kam das öl aus der ventildeckeldichtung. schiefe türen gibts öfter mal, muss man halt reparieren lassen.

Hallo,

Und es gibt sie doch! Sogenannte Montagsautos, die ab der Herstellung immer Ärger machen und den Ruf unserer Marke schädigen.

Ich bin zum Glück bisher von solchen Fahrzeugen verschont geblieben.

Da gibts nur eins, ab zum Händler und auf Garantie instansetzen Lassen. Vor allem den Ölverlust.

H-G

Hi!

Wenns zwischen Motor und Getriebe ist, klingt das Kurbelwellen-Simmerring...

Anyway: Nichts selbst machen, sondern den Händler kontaktieren. Ich hoffe du hast einen ordentlichen Cit-Dealer in der Nähe...

Gruß

Fred

Bin heute nachmittag beim Händler - allerdings nicht da, wo ich den Berlingo gekauft habe ;-).

Ich erzähl dann später....

Kurbelwellensimmerring? Au Weia - erst kurz auf der Welt und schon eine schwere Operation? Würg.

Gruß

Tholiger

Sooo, der Motor ist es nicht - es ist das Getriebe. Die Muttern am Getriebedeckel hat man etwas nachgezogen und ich sollte nochmal so 200 km fahren. Wenn dann immernoch Öl rauskommt dann muß das Getriebe raus und neu abgedichtet werden. Und? Ich bin 20 km nach Hause gefahren und es kommt Öl raus. Also steht eine schwere Operation an. Damit ist jedeglicher Flair des Neuwagens dahin....

Gruß

Tholiger

Mein beileid! Ist doch ärgerlich sowas...

Hoffentlich machen die die Reparatur ordentlich...

....kannst du den nicht tauschen ?

Gruß

Martin

Hallo,

lass blos die Finger von allem!!! Lass das die Werkstatt machen, sonst kann es Probleme mit der Werkstatt (Gewährleistung) geben.

Ich habe das Problem bei einem neuen Opel Astra gahabt. Den habe ich nach 17 Werstattbesuchen bei 27000 Km mit etwas mehr als zwei Jahren wieder eingetauscht, gegen einen Berlingo (alt) natürlich. Bei dem war alles eigentlich i. O.

Aber trotzdem viel Glück

Grüße Andreas

......700km?? da kamen bei GS und CX aus den 70ern schon die ersten

Rostschäden dazu! (kleiner Scherz)

Gruß Stefan

mit GS und CX

Fahre einen Berlingo Diesel vom Erstmodell EZ 01/97, einer der ersten Berlingo in Österreich, schon 165000km und keine Probleme. Größte Reperaturen bis jetzt waren neue Batterie, Dreieckslenker und Kupplung,sowie Bremsbeläge.

Ziehe regelmäßig schweren Anhänger. Nochnichteinmal Auspuff, Bremsscheiben, Stossdämpfer erneuert, Keine Motor und Getriebeundichtheiten.

Service mache ich grundsätzlich immer selbst und das höchstens alle 40000.

Dein Berlingo hatte offensichtlich bereits Mängel bei Zusammenbau- Auslieferung, Bestehe unbedingt auf Nachbesserung, gegebenenfalls Austausch auf Neufahrzeug (event. kleiner Aufpreis). Die Berlingos sind grundsätzlich äußerst zuverlässig, vielleicht hast Du tatsächlich ein "Montagsauto"erwischt.

Paul

Hallo,

ich habe auch so ein Montags-Berlingo. Die Mängelliste war ziemlich lang. Bin halt immer wieder in die Werkstatt gefahren und habe Druck gemacht. Bei meinem (damals neuen) Berlingo waren folgende Dinge nicht in Ordnung:

1. Fensterdichtung Fahrerseite löste sich
   
2. beim Schaltsack gingen die Nähte auf
   
3. Steuergerät Motorsteuerung musste geflasht werden
   
4. Tankeinfüllstutzen undicht
   
5. Radialwellendichtring Antriebswelle links undicht
   
6. Stehbolzen Achskörper hi. rechts lösten sich
   
7. Klimaanlage machte Geräusche
   
8. Fahrersitz quitschte bei feuchtnasser Witterung
   
9. Scheibe des Instrumentenpanels von innen fleckig

Und im Laufe der Jahre kamen weitere "Ausfälle" dazu:

1. Abgaskrümmer nach vier Jahren durchgerissen
   
2. Radialwellendichtring Antriebswelle Fahrerseite wieder undicht
   
3. Kabel für Gurtstraffer Fahrerseite durchgescheuert
   
4. Heckwischermotor kaputt
   
5. aktuell ist der Heizungskühler undicht
   
6. aktuell ist das Heizungsgebläse außer Betrieb
   
7. und das Getriebe Klackt bei Lastwechsel

Hört sich ziemlich schlimm an. Ist bzw. war es auch. Aber wir sind nach wie vor vom Konzept des Berlingos überzeugt. Also Kopf nicht hängen lassen, es geht noch schlimmer :-)

Gruß hne_leiferde