Hallo,
da mir unser Xsara zu Klump gefahren wurde, bin ich nun auf der Suche nach Ersatz.  Ich habe einen Xsara 148000 km und Automatikgetriebe gefunden. Könnt ihr etwas zum Getriebe sagen ? Gibts Schwächen  und wie sieht es mit der Haltbarkeit bei der km Leistung aus?  Hatte noch keinen mit Automatik...
Gruß
HG

Beim Xsara 1 dürfte das gute alte 4HP14 drin sein was in BX, ZX und Xantia verbaut war. Alle 30tkm Teilölwechsel und es hält im Prinzip ewig.

Spätere Modelle hatten das AL4, dazu gibt es im Forum genug Lesestoff...

Das kann ich bestätigen.

Es IST das 4HP14. Hatte vor einigen Jahren einen Xsara Break 101 PS, mit sehr niedrigem km-Stand (um 70.000) gekauft. Das Getriebe machte beim Schalten vom 2. in den 3. ein leises "Quietsch" und die Schaltpunkte waren nicht dort, wo sie sein sollten. Weder nach oben, noch nach unten.

Direkt 2 x Teilölwechsel im Abstand von 1500 km gemacht. Alles wieder prima. Danach sollte man Teilölwechsel im Abstand von 20.000 bis 30.000 km regelmäßig durchführen. Ich konnte den Break mit 7,5 l (vorsichtig) bis 8,5 l (zügig) bewegen. Mein Vater hat immer rund 10 L verbraucht, da sehr zügig unterwegs und viel Kurzstrecke.

Das Getriebe schaltet sehr angenehm weich und an sinnvollen Punkten. Ist ein sehr angenehmes Fahren. Bei über 130 fehlt halt der 5.Gang, beim Anfahren ist der 1. zu lang, aber alles Gewohnheitssache.

Bei der Probefahrt unbedingt den Meßstab des Getriebes rausziehen und dran riechen. Verbrannt ist nicht gut, aber w.o. beschrieben rettbar. Die Farbe sollte auch noch irgendwie als rötlich zu identifizieren sein. Stark verbrannter Geruch und nahezu schwarz, würde ich vorsichtig sein. Aber wenn symptomfrei, wohl auch noch mit Ölwechsel rettbar. Teilölwechsel ist zudem sehr einfach selbst durchführbar.

Danke für die Infos