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C4 Einparkhilfe Sensoren

Hervorgehobene Antworten

Könnte jemand ein Foto von den vier hinteren Sensoren eines C4 ab 2015 machen? Auf den Fotos im Netz sieht man das nicht gescheit. 

Ich diskutiere gerade mit unserer (ex-)-Werkstatt über die korrekte Befestigung der PDC-Sensoren nach Tausch und Lackierung der Heckschürze. Die beiden mittleren sind gestern in die Heckschürze gefallen und waren mit Sikaflex eingeklebt. Ich behaupte, das ist nicht fachgerecht. 

Habe zwar den C4 I ... aber da sind die nicht geklebt, sondern eingerastet im Stoßfänger. Würde mich wundern wenn die beim neuen Modell nur geklebt gedacht sind.

  • Ersteller

Ich glaube auch, dass die nicht geklebt werden. Die beiden äußeren sind auch gesteckt. Ich vermute, die haben das vermasselt und dann mit Sikaflex hingepfuscht. Völlig ohne Not, war ein Versicherungsschaden. 
 

Die rechte Leuchteinheit hatten die bei der Montage auch schon ruiniert und die Haltenasen abgebrochen. 

Bearbeitet ( von Thomas Hirtes)

Die Sensoren sind grundsätzlich nur eingeclipst. Im Teilekatalog sieht man zwar Halterungen für die Sensoren als Einzelteil die man vermutlich an die Schürze von innen ankleben muss, diese dürften jedoch bei einer neuen Heckschürze bereits ab Werk angebracht sein - alles andere würde mich sehr wundern.

  • Ersteller

Nr.10 oder 11 

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  • Ersteller

Ich meine, die Heckschürze im Teilekatalog hatte auf der Zeichnung keine Löcher. 

Das ist nur eine Beispieldarstellung. Für die Versionen mit Einparkhilfe sind da ab Werk Löcher drin und mit großer Sicherheit auch die Halter bereits verbaut. Ich habe schon viele Stoßfänger getauscht, die Sensoren konnte man bislang immer ohne weiteres einclipsen. Ich glaube nicht dass es beim C4 anders aussieht.

  • Ersteller

Deswegen hoffe ich, dass jemand ein gutes Foto machen kann. Die beiden äußeren Sensoren sind anders befestigt. 

Die sind alle 4 eingeclipst, geklebt wird da überhaupt nichts, innen am Stoßfänger sind dafür die entsprechenden Aufnahmen ab Werk angebracht, denn der eigentliche Stoßfänger ist hier lediglich gelocht um die Fertigung in der selben Spritzgußform zu ermöglichen. Diese Aufnahmen Pos. 10 und 11 gibt es vermutlich nur als Reparaturlösung wenn irgendwelche Grobmotoriker die Rastnasen abbrechen...

  • Ersteller

Danke für Deine Erläuterungen. Das sehe ich mir heute Abend nochmal genauer an. 
Vielleicht hat ja auch noch jemand ein Foto.

  • Ersteller

Beispielfoto aus dem Netz - so sah das bei unserem C4 nach der Erneuerung der Heckschürze auch aus. Außen und innen optisch anders:

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Die Halterungen 10 (innen) und 11 (außen) unterscheiden sich ja auch auf dem Katalogbild deutlich voneinander... Wenn Du die Teilenummern mal bei Google eingibst findest Du schöne Bilder davon.

Die Sensoren ganz außen sind nicht bündig. Diese Sensoren sind auch für den Totwinkelassistenten da. Ich kann nachher einmal Bilder von meinem  2016er C4 machen,

Gernot

Sensoren rechts:

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Sensoren links:

large.DSC02817.jpg.130208369c58195de3071

Gernot

  • Ersteller

Danke! Optisch gleich zu unserem - muß also mal die Innenseite der Heckschürze begutachten, ob da was von Halterungen zu sehen ist.

Warum können Werkstätten nicht einfach ordentliche Arbeit abliefern...? Aber das bestätigt mich, den Laden glücklicherweise schon länger nicht mehr betreten zu haben. 

Bearbeitet ( von Thomas Hirtes)

  • Ersteller

Wir haben keine Rechnung gesehen, da Versicherungsschaden. Ich weiß nicht, was die bestellt haben.

Wäre aber mal spannend, vielleicht rückt die Versicherung die Rechnung raus. 

Es würden mich nicht wundern, wenn da ein neuer Stoßfänger abgerechnet wurde und der alte Stoßfänger wurde hingepeppelt. Das würde de Versicherung schon interessieren...

Gernot

vor 3 Stunden schrieb Thomas Hirtes:

vielleicht rückt die Versicherung die Rechnung raus. 

Von meiner Werkstatt habe ich ungefragt eine Rechnungskopie erhalten. Der Wildschaden war "abgetreten".

 

Bearbeitet ( von Ronald)

  • Ersteller

Ich habe bei der gegnerischen Versicherung eine Kopie der Rechnung angefordert. Mal sehen, ob die was schicken. 

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