Zumindest solltest du das eine ganze Weile so angeschlossen lassen. Am XM bewegte sich die Nadel ordentlich langsam abwärts, als ich unterwegs einen Ausfall hatte. Hatte dann angehalten, um nach Lecks zu suchen. Nach dem Neustart war die Nadel dann sofort auf Null. Merkt man ja auch, wenn man zB bei halbvollem Tank losfährt, wenn man ordentlich schräg geparkt hat. Dauert eine Weile, bis die Nadel wieder richtig liegt.

Hallo,

vor 3 Stunden schrieb schwinge:

Zumindest solltest du das eine ganze Weile so angeschlossen lassen.

Danke, so klappt es. Oder eben erst den Widerstand anschließen und dann einschalten, dann gibt es natürlich sofort eine Anzeige.

Die Verzögerung von leer bis voll ist etwa 10 Minuten (!) und in der ersten Minute sieht man gar keine Bewegung. Umgekehrt knapp 20 Sekunden.

Kann natürlich je nach Tachohersteller abweichen.

Damit konnte ich die Widerstandswerte genauer bestimmen:

0 Ohm: Randvoll
10 Ohm: Voll
100 Ohm: Halbvoll
200 Ohm: Reserve
220 Ohm: Gelbe Lampe geht an
260 Ohm: Leer

Grüße
Andreas

Bearbeitet (17. Oktober 20205 J. von AndreasRS)