Hallo!

Beim Wechseln der vier Radkugeln kam beim Lösen links vorne richtig viel grüner Schaum herausgequollen. Ob das eine defekte Membran gewesen sein könnte? Oder gibt es noch eine andere Erklärung?

Fragt Hercule

Bearbeitet (2. Oktober 20206 J. von hercule)

Wenn die sich trotz vollständigem Absenken des Fahrwerks nur schwer löst und LHM rausquillt dann war die Kugel vermutlich vollkommen platt. Meist piselt dann auch noch ein schöner LHM-Strahl raus wenn man sie rausgedreht hat.

Gelöst haben sich alle vier sehr leicht, fast von Hand. Waren aber fast 90 000 km im Dienst...

Aus der ausgebauten Kugel oder aus dem Gewinde beim rausdrehen? Dass es aus dem Gewinde schäumt ist normal, wenn noch Druck drauf war. Eine tote Radkugel bemerkt man bereits bevor man sie ausbaut.

Bearbeitet (2. Oktober 20206 J. von schwinge)

Beim rausdrehen, aber eben nur vorne links.