Hallo liebe Wellblechfreunde,

ich wollte dieses Jahr mit meiner 57er Ribbelkapp zum TÜV und wurde wegen fehlendem Datenblattwieder nach Hause geschickt.

Kann mir jemand ein Datenblatt für eine 12 PS Ente mit Fliehkraftkupplung zu Verfügung stellen.

Bin für Eure Hilfe dankbar.

Gruß Michael

Prüfstelle wechseln? 12 PS dürften in den Datenbanken der Prüforganisationen drin sein, da braucht man normalerweise nichts mitbringen.

HY Michael,

normalerweise sollten die Unterlagen in einer TÜV-Prüfstelle vorhanden bzw. zugreifbar sein. Was ich jetzt bei meiner AZU gelernt habe ist, dass auch nicht jede TÜV-Prüfstelle automatisch Typprüfstelle ist. Das sind die, die den TP-Stempel setzen dürfen. Das sind i. d. R. die größeren Prüfstellen. Denn nur die dürfen wohl auch §21 Import-Untersuchungen machen. Dafür braucht der Herr Ingenieur ein entsprechendes Zertifikat. Die Liberalisierung in diesem Bereich TÜV/Dekra/GTÜ etc. ist zwar in der Theorie vorhanden, mangels Zertifikaten aber in der Praxis -zumindest im Raum Aachen- noch nicht so weit. 

Und der Prüfer braucht den entsprechenden Willen, sich die Daten herauszusuchen. Bei meiner DS haben sie einfach auf der Internetseite vom DS-Club geschaut. (Ich war dabei!) Beim HY haben sie das überprüft, was ich angegeben habe. Bei der AZU haben sie geflucht, und am Ende aus der Fahrzeugscheinkopie abgeschrieben, die ich dabeigelegt hatte. Insofern hilft eine Brief/Scheinkopie doch. 

Ich fürchte, eine Kopie von AZU Unterlagen wird dir nicht viel weiterhelfen, weil LKW und nur 2 Sitzplätze und andere Getriebeübersetzung, sonst hätte ich dir gerne den Gefallen getan. Du brauchst auch nicht unbedingt ein Datenblatt, die Schlüsselnummer (i.d.R. Erstzulassung in Deutschland) hilft den Jungs (m/w/d) auch schon.

Noch ein Tip: Sieh zu, dass der Prüfer dir in die Unterlagen fürs Straßenverkehrsamt nicht zu viele "Ausnahmegenehmigungen" reinschreibt. Ein Freund von mir hat gerade seinen 107er Mercedes aus den USA abnehmen lassen und hatte 5 Ausnahmegenehmigungen (für Lampen vorne, hinten, Nummernschildgröße etc. ) Die Überraschung kam dann bei der Zulassungsstelle (Neuss): Pro Ausnahmegenehmigung 50,-€ extra, Zulassung mal eben um 250,-€ teurer...

Viel Erfolg,

Bert

 

habe ihm einen Link zu meinen Papieren (1959) geschickt per PN...