Suche Turbo für TCT

[GuenniTCT]

Hallo, ich habe die Vermutung, dass sich mein Turbolader so langsam aber sicher verabschiedet. Daher bin ich auf der Suche nach einem Ersatz. Hat jemand noch einen Lader, den er abgeben möchte? 

[FSB164]

vor 5 Stunden schrieb GuenniTCT:

Hallo, ich habe die Vermutung, dass sich mein Turbolader so langsam aber sicher verabschiedet. Daher bin ich auf der Suche nach einem Ersatz. Hat jemand noch einen Lader, den er abgeben möchte? 

Kann dir leider nicht helfen, mich würden aber die Symptone interessieren und welche Laufleistung hat er jetzt drauf?

[heideturboxm]

Moin Günni,

sieh mal nach bei turbomarkt.de

Gruß Thomas

[schwinge]

Vermutung - OK. 

Sofern Symptom "Leistungsmangel" und kein mechanischer Laderschaden offensichtlich ist, erstmal Luftmangel (zB Filter) oder Ladedruckverluste ausschließen. Wenn OK, mit Abgasgegendruck und Ladedruckregelung weitermachen.

Lader ist halt nicht billig und nicht ohne Aufwand (Ladertausch, Findung und Beseitigung Ausfallursache).

[BX_HUNTER]

Leistungsmangel beim TCT kann auch nur ein Ladedruckregelventil, ein def. Schlauch, ein def. Ladeluftkühler (oder dessen Anschlüsse) sein. Aber ich gehe davon aus, dass der TE sich dabei genügend auskennt und dies bemerkt hätte.

[HDI JUNKIE]

Der Lader gönnt sich gerne Öl. Soweit ich weiß. 

[holger s]

vor 35 Minuten schrieb HDI JUNKIE:

Der Lader gönnt sich gerne Öl. Soweit ich weiß. 

Soweit ich weiß, tat mein tct das nicht einmal nach 340000km.

[HDI JUNKIE]

Bei meinem HDI nicht einmal nach 465000km ,heißt aber nichts.

[GuenniTCT]

vor 2 Stunden schrieb holger s:

Soweit ich weiß, tat mein tct das nicht einmal nach 340000km.

Bei 340.000 km tat meiner das auch noch nicht.  Jetzt bei 364.00 km sieht das anders aus. 

[GuenniTCT]

vor 19 Stunden schrieb FSB164:

Kann dir leider nicht helfen, mich würden aber die Symptone interessieren und welche Laufleistung hat er jetzt drauf?

Laufleistung ist aktuell bei 364.000 km. Also, ich starte den Motor. Nach kurzer Zeit (1-2 Minuten) riecht es nach verbranntem Öl aus dem Auspuff. Begleitet von einer Nebelwolke. Nach 2-3 km Fahrt hört das wieder auf. Die Kompression liegt gleichmäßig bei 8 bar auf allen Zylindern bei handwarmem Motor. Die Leistung ist da. Ladedruck wird bis 0,9 bar aufgebaut. Der Ladedruck ist so o.k. Das liegt am Chip-Tuning. 

[Erziehtunddröhnt]

suchst du noch? vielleicht weiss ich einen........

[GuenniTCT]

 

vor 7 Stunden schrieb Erziehtunddröhnt:

suchst du noch? vielleicht weiss ich einen........

Ja.

 

[GuenniTCT]

So, der Lader ist getauscht. Dank Andreas RS, der mir leihweise seinen Zweitlader zur Verfügung gestellt hat, konnte ich das Thema an diesem Wochenende mal angehen. Wenn man nicht so dumm ist wie ich und das Hitzeschutzblech vergisst und das erst feststellt, wenn die Rohre für die Ansaugung und das Druckrohr schon wieder verbaut sind, geht der Laderwechsel an einem Tag. Ja, es ist viel Schrauberei, aber es gibt deutlich schlimmere Aktionen beim Xantia. Ich habe unten die rechte ATW, den Lagerbock der ATW und die Drehmomentstütze ausgebaut. Dann hat man soviel Platz, dass man den Lader bequem mit einer Hand aus dem Motorraum entfernen kann. 

Und das Ergebnis: der erste Start verlief zu meiner vollen Zufriedenheit. Kein Ölnebel in der Halle.