vor 7 Minuten schrieb AndreasRS:

Vielleicht kann man bei dem Motor relativ einfach die Zylinder endoskopieren oder den Ventildeckel abschrauben, das wäre meine Ansätze. Wenn man die Zahnriemenverkleidung leicht abbekommt, könnte man vielleicht nach einem Blick auf den Riemen (und unter die Ventildecke) einen Kompressionstest wagen.

 

bei dem Motor geht nichts mal so schnell einfach, und ich nehme mal an du bist Quereinsteiger oder hast du die elf Seiten nicht gelesen 😉

 

 

vor 12 Minuten schrieb Icksemm:

bei dem Motor geht nichts mal so schnell einfach

Ölwechsel ist ganz ok...😄

vor 28 Minuten schrieb AndreasRS:

Ich bin kein Motorexperte und kann (und will) keine großen Ratschläge geben. Wenn es meiner wäre, würde ich keinen zusätzlichen  Schaden riskieren wollen. Vielleicht kann man bei dem Motor relativ einfach die Zylinder endoskopieren oder den Ventildeckel abschrauben, das wäre meine Ansätze. Wenn man die Zahnriemenverkleidung leicht abbekommt, könnte man vielleicht nach einem Blick auf den Riemen (und unter die Ventildecke) einen Kompressionstest wagen.

Andreas, lies bitte mal die vorhergehenden Seiten - all die von Dir angesprochenen Punkte habe ich schon durch.

Ich bin jetzt an dem Punkt, bei dem eigentlich die Demontage der Zylinderköpfe anstünde. Noch sträube ich mich dagegen, da der Aufwand bis hier - wenngleich mit sehr großzügigem Zeitrahmen - bereits recht umfassend war.

Ich könnte auch jetzt den Zahnriemen einschließlich Spannrollen erneuern, einen Ölwechsel vornehmen, alles wieder zusammensetzen (sofern ich nach der langen Zeit noch nachvollziehen kann, was wo in welcher Reihenfolge wie montiert wird), ohne genau zu wissen, was den Ausfall verursacht hat. Das Risiko, danach vor dem selben Problem zu stehen und Geld und noch mehr Zeit in den C6 versenkt zu haben, ist mir dabei zu groß…

Hallo liebe Leute,

ich schließe das Thema hiermit, da ich den C6 heute verkauft habe. Er ist nun in Händen eines Forenteilnehmers und wird als Teilespender fungieren. Hier die letzten Aufnahmen meines ehemals treuen und geliebten Wals:

Ob noch einmal ein C6 in den Haushalt kommt, bleibt abzuwarten. Ich widme mich jetzt erst einmal den CXen und den D-Modellen.

Danke allen, die hier mitgefiebert, mitgeraten und mir gute Ratschläge und Tipps gegeben sowie Mut zugesprochen haben.

Insbesondere gilt mein Dank @cit-rotti, @thomasmu und @Petruschka, die sich persönlich an mich gewandt bzw. sich bereit erklärt hatten, physisch mit nach der Ursache zu forschen.

Alles Gute
Henning

 

Bearbeitet (12. August 20233 J. von M. Ferchaud)