Ich habe bestimmt schon 8-10 mal die Handbremse am CX für den TüV eingestellt.Ich hasse die Arbeit.Ich habe keine Bühne und mach das immer mit aufgebockten Wagenheber.Meine Frage,gibt es für diese gekreuzte Mutter einen Spezialschlüssel? Ich mach das immer mit einen großen Schlitzschraubendreher.Das ist nicht wirklich optimal.Und wie man sich bei der Arbeit den Kopf verrenken muss um an den inneren Bolzen zu kommen....

Ja, es gibt dafür ein Stück Flacheisen. Aber damit geht das auch nicht wirklich bequemer als mit dem Schraubendreher...

Also, ich mache die inneren Exzenter immer auf dem Rollbrett liegend, das geht dann so. Mit Bühne geht das natürlich etwas fixer, aber wenn die ganzen Teile schön gängig sind, ist das eigentlich nicht so ein  Drama, wie hier immer gepostet wird. Selbst mit Gängigmachen von ein, zwei Exzentern dauert das normalerweise nicht länger als eine Stunde. Ausser es ist wirklich alles vergammelt.

Wenn die Räder bzw.die Radnarbe nicht freihängt,hast du dann genug Gefühle wie stark die kleinen Steine schon die Bremsscheibe blockieren?Oder machst du das Einstellen nur optisch bis die Steine leicht anliegen?

Hab das in den letzten 2 Wochen auch an 2 CXen gemacht, 1x mit neuen Belägen und 1x mit gangbar machen. Hat jeweils nicht länger als 1 Stunde gedauert, ohne Bühne, nur vorne beidseitig aufgebockt.

Zum Einstellen die Klötze der Betriebsbremse zurückdrücken, Bremsscheibe ggf. mit Radbolzen und Distanzscheiben an die Nabe drücken und dann einen langen Schraubendreher in die Bremsscheibe stecken um diese drehen zu können. So merkt man dann gut beim Einstellen wann die kleinen Klötze anliegen.

Bearbeitet (2. November 20205 J. von bx-basis)

Mir erscheint es auch ein wenig fahrzeugabhängig ... mein Break lässt sich relativ unkompliziert und gut auf die dritte Raste einstellen, beim GTi ist es ein Millimeter-Gefummel mit durchschnittlichem Ergebnis. 

Zum Schluß nicht vergessen, die zu Beginn gelöste 8er-Mutter knapp auf Anliegen zu justieren. 

Könnte nicht mal jemand ein Video über das Handbremse einstellen machen und es auf Youtube hochladen  ?

Ich bin doch bestimmt nicht der Einzige dem das helfen würde. 

vor 16 Stunden schrieb MichaelS:

Mir erscheint es auch ein wenig fahrzeugabhängig ... mein Break lässt sich relativ unkompliziert und gut auf die dritte Raste einstellen, beim GTi ist es ein Millimeter-Gefummel mit durchschnittlichem Ergebnis. 

Zum Schluß nicht vergessen, die zu Beginn gelöste 8er-Mutter knapp auf Anliegen zu justieren. 

Nein das ist nicht Fahrzeugabhängig sondern von dem wie man es macht. Wenn die Grundeinstellung stimmt muss man nur immer über die Excenter einstellen und die Finger von allen anderen bösen Schrauben weglassen. Wenn die Grundeinstellung nicht stimmt muss man diese eben vornehmen. Basta, mehr ist das nicht und komplizierter ist das Auch nicht.
Wo du da eine 8er Mutter zum rumspeilen gefunden hast erschliesst sich mir nicht.

Bearbeitet (3. November 20205 J. von CX Fahrer)

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Bearbeitet (3. November 20205 J. von MichaelS)

vor 1 Stunde schrieb CX Fahrer:

Wo du da eine 8er Mutter zum rumspeilen gefunden hast erschliesst sich mir nicht.

Na, dann kram noch mal nach im Hirn.

Es ist die Kontermutter zur kleinen Schraube mit 8er Kopf, die  zum erreichen der exakten Grundeinstellung auf ganz knapp vor  Berührung mit dem Sattel eingestellt wird, nachdem man alles andere eingestellt hat und BEVOR man als letztes die Seile einstellt. Nicht selten ist sie richtig fest gegammelt und muss umsichtig behandelt werden, um sie nicht abzureissen und bis sie vollstängig gängig ist. Immer sparsam sein mit Basta. Verliert sonst an Wirkung😉

 

Bearbeitet (3. November 20205 J. von Frank (F))

Also geht es nicht um eine Mutter mit der man etwas einstellt sondern um eine Schraube mit Kontermutter mit der man die Grundeinstellung verändert. Unter 8er Mutter hatte ich aber eh M8 verstanden und daher nicht verstanden wo die denn sein soll. 

vor 17 Stunden schrieb CX Fahrer:

Also geht es nicht um eine Mutter mit der man etwas einstellt sondern um eine Schraube mit Kontermutter mit der man die Grundeinstellung verändert. Unter 8er Mutter hatte ich aber eh M8 verstanden und daher nicht verstanden wo die denn sein soll. 

Als CX Spezialist hast du das sehr wohl gewusst.

Grundeinstellung macht man an den Excentern nach zurückdrehen dieser Schraube und den Hebelweg stellt man danach an den Seilen ein. Wurde aber auch schon geschrieben.