Hallo, gut möglich, dass es hier irgendwo im Forum genauer beschrieben ist, was die Beschriftungen der Federkugeln nun im Einzelnen bedeuten. Leider konnte ich nichts Genaues finden. Wenn mir einer von Euch das decodieren könnte wäre ich sehr dankbar.

Auf meinen Federkugeln im Motorraum des C6 rechts und links sind die grauen Kugeln mit Citroen-Emblem verbaut und wenn ich es richtig gelesen habe, steht da folgendes drauf:

9634602080 R 058 7 14h32

und

9634602080 Z<->(?) 058 7 09h55

Die letzte Markierung schein eine Uhrzeit zu sein, aber was sagt mir der Rest? Ich danke schon mal herzlich.

Gruß Markus

058 7 könnte der 58. Tag des Jahres 2007 sein. Die ersten 10 Ziffern sind die Teilenummer,

vor 6 Minuten schrieb bx-basis:

058 7 könnte der 58. Tag des Jahres 2007 sein. Die ersten 10 Ziffern sind die Teilenummer,

Oh, danke! Dann wären das ja noch die Ersten. Ich hab keine Ahnung, ob die nach rund 150k KM und 13 Jahren noch die volle Leistung erbringen (können) oder besser mal getauscht würden...

Man kann die Dinger nach Ausbau prüfen wenn man eine entsprechende Vorrichtung besitzt.

Kann man selber bauen: man benötigt einen Federzylinder, einen Stempelwagenheber, ein Manometer bis 100 bar mit Adapter für Citroen-Leitungen sowie eine entsprechende Leitung. Dann noch diverse Materialien, um das Ganze zusammen zu fügen (z.B. Balkenschuh als Basis, Gewindestangen, Rohrschellen mit dem Durchmesser des Zylinders. Für eine LDS-Kugel kann können auch LHM-Komponenten verwendet werden.

Hier beschrieben:
 

...leider gibt es die Fotos nicht mehr online.

HD-Pumpe und alter Druckregler tut es auch...

Kann das der 🙂 auch auslesen? Oder muss demontiert werden? 

Zur Druckprüfung müssen die Kugeln raus.

Und nach der Lebensdauer sind die mit hoher Wahrscheinlichkeit durch.....

 

vor 28 Minuten schrieb HuberoFN:

Und nach der Lebensdauer sind die mit hoher Wahrscheinlichkeit durch.....

 

Würde ich vermuten.