Nach einer Probefahrt und unter dem Auto liegen, kann ich keine Lecks finden. Die Punkte 1-6 (@thomasmu)bin ich alle durchgegangen. Der Kühlwasserpegel bleibt jetzt da wo er gestern war. Wie 3 Liter Kühlflüssigkeit verschwinden könne ist mir ein Rätsel. Der Motor riecht zwar nach verdampfter Kühlflüssigkeit, das kann aber auch aus der Entlüftung kommen oder von Resten die gestern daneben gegangen sind.

Die einzige Erklärung, die mir einfällt ist, dass ich bei den letzten Schraubungen am AGR im Sommer zu wenig nachgefüllt habe oder nicht richtig entlüftet habe und seitdem mit diesem niedrigen Kühlwasserstand gefahren bin.

Jetzt sehe ich mir das mal etwas länger an, vielleicht gibt es ein Leck, dass nur bei großer Hitze auftritt.

vor 39 Minuten schrieb Kim C6:

Nach einer Probefahrt und unter dem Auto liegen, kann ich keine Lecks finden. Die Punkte 1-6 (@thomasmu)bin ich alle durchgegangen. Der Kühlwasserpegel bleibt jetzt da wo er gestern war. Wie 3 Liter Kühlflüssigkeit verschwinden könne ist mir ein Rätsel. Der Motor riecht zwar nach verdampfter Kühlflüssigkeit, das kann aber auch aus der Entlüftung kommen oder von Resten die gestern daneben gegangen sind.

Die einzige Erklärung, die mir einfällt ist, dass ich bei den letzten Schraubungen am AGR im Sommer zu wenig nachgefüllt habe oder nicht richtig entlüftet habe und seitdem mit diesem niedrigen Kühlwasserstand gefahren bin.

Jetzt sehe ich mir das mal etwas länger an, vielleicht gibt es ein Leck, dass nur bei großer Hitze auftritt.

ich denk mal das du damals nicht richtig gearbeitet hast.

Da das Kühlsystem mit Überdruck arbeitet (dafür ist der Verschluß des Ausgleichsbehälters zuständig) gibts nur dicht oder undicht, unabhängig von der Aussentemperatur. Beobachte jedoch genau!