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Jetzt stell ich mich mal vor


Gast Reeens

Empfohlene Beiträge

vor 5 Stunden schrieb baustromverteiler:

Wo hast du denn die Lenkung her? Original oder überholt?

Aus Polen,  überholt,  360.-€ mit Axialgelenken. Musst nur den elektrischen Part übernehmen.  3 Torx Schrauben.

Alle Nummern auf der Lenkung waren deckungsgleich mit der originalen.  

 

Mfg

 

Bearbeitet von Reeens
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vor 8 Stunden schrieb jens-thomas:

Steht hier drin.

Gruß Jens 

Jawohlja. Hab das ganze vereinfacht ohne Druckaufschlag gemacht.  Keinerlei Problem oder Fehlermeldung. 

Lenkt,  federt,  klappert nimmer und der hintere Turbo ist wie ausgewechselt.  Vor der Uberholung des Verstellers hat der gepfiffen ohne Ende,  nu is Ruhe. 

Natürlich muss ich erst mal vermessen lassen um das ordentlich zu prüfen aber der erste Eindruck ist prima.  

 

Mfg

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vor 15 Minuten schrieb Reeens:

Aus Polen,  überholt,  360.-€ mit Axialgelenken.

Könntest Du mal die Firma nennen? Wäre vielleicht für den einen oder anderen auch interessant...

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Soderla. Spur ist eingestellt,  dank meines Hinweis auch hinten. 

Testfahrt über 40 Kilometer nach Erlangen in digitaler Fahrweise überlebt.  Heimwärts wieder normal gefahren.  

Keine Fehler.  

292050KM

 

Bis zum nächsten mal.  MfG

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ACCM Martin Klinger

Zu welchem Freundlichen gehst du eigentlich? In Erlangen ist keine Citroen-Werkstatt mehr, soweit ich weiß.

Bei meinem ist auch eine Spur-Einstellung nötig. Die Reifen sind innen abgefahren. 🙁

Bearbeitet von ACCM Martin Klinger
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vor 59 Minuten schrieb ACCM Martin Klinger:

Zu welchem Freundlichen gehst du eigentlich? In Erlangen ist keine Citroen-Werkstatt mehr, soweit ich weiß.

Bei meinem ist auch eine Spur-Einstellung nötig. Die Reifen sind innen abgefahren. 🙁

Für die Spur war ich beim Bamberger Reifen Wagner.

Ich bin in einer freien Werkstatt selbst auf der Bühne.  Die waren früher auf Peugeot. Günthner,  in Pöderdorf. Zur Not geht mir jemand zur Hand. Kenne die Leute da. 

Wenns garnimmer geht Sitzmann in Neuses bei Hirschaid. Hab da bisher aber nur die Federzylinder rein machen lassen.  Da fährt einer der Leute auch C6. Ganz kleine Bude.  

 

MfG

Bearbeitet von Reeens
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vor 3 Stunden schrieb ACCM Martin Klinger:

Zu welchem Freundlichen gehst du eigentlich? In Erlangen ist keine Citroen-Werkstatt mehr, soweit ich weiß.

Bei meinem ist auch eine Spur-Einstellung nötig. Die Reifen sind innen abgefahren. 🙁

Habe vor 3 Wochen meine Spur bei ATU einstellen lassen.

Hatte nach dem Einbau eines neuen Traggelenkes ein schief stehendes Lenkrad und der Wagen zog zur Seite. Nun ist alles perfekt.

Klappt dort wunderbar. Man kann online einen Termin buchen und wenn nichts frei ist, einfach einen anderen ATU in der Nähe heraussuchen. Man kann darauf warten, die machen das sehr professionell und zum Festpreis. Zur Rechnung gibt es ein Datenblatt mit gemessen Werten (ist vorher, soll und ist nachher)

Hat 20 Minuten gedauert.

Bearbeitet von Hansi
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Prinzipiell sollte die Spur jede vernünftige Werke mit der Ausrüstung dafür einstellen können. 

Das Fahrwerk ist nichts andres als bei vielen anderen Autos.  

Werte können die ihrem Computer entnehmen.  

Die Höhe sollte bei unseren Geschossen halt passen... 

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ACCM Martin Klinger
vor 3 Stunden schrieb Reeens:

....  

Die Höhe sollte bei unseren Geschossen halt passen... 

Das ist ja das nächste Problem. Eigentlich wollte ich ja wegen all der Kleinigkeiten zu Jens Behn...

Rüdiger, machst du eigentlich auch C6?

Bearbeitet von ACCM Martin Klinger
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Neee  C 6 ist schön aber mach ich nicht ,da ich mit der Stammkundschaft eh rund ums Jahr zu tun habe, kann ich eh keine Zugänge verarbeiten...........

  • Haha 1
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vor 7 Stunden schrieb kroack:

Neee  C 6 ist schön aber mach ich nicht

 

gute Wahl, schont auf alle Fälle die Nerven :lol:

 

 

Bearbeitet von Icksemm
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