Nachdem ich heute beim Freundlichen meine Inspektion (100 Tsd) gemacht wurde, stellte man fest, das das Nockenwellengehäuse undicht sei.

Leider traf ich beim abholen meines Autos keinen Meister an, bekam aber gleich ein Kostenvorschlag.

Nun meine Frage:

unter anderem ist auch der Zahnriemen (denke mal mit Rollen+Pumpe Teil:142€) sowie der Keilriemen kompl mit aufgeführt.

Kann mir jemand sagen, warum? Oder soll das heißen, das ich bei meiner nächsten Inspektion diese Sachen gemacht werden müssen, jedoch weis ich nicht, ob man mit dem undichten Nockenwellengehäuse noch 25 tsd km fahren sollte, da bei mir auch die Querlenkerbuchsen gerissen sind.

Komplettpreis für alles 2.100€ (Teile 1.007€ Lohn: 1.100€)

Habe mal ein wenig geschaut, komme auf ein Teilepreis von 400€ inkl Rollen+Pumpe

21 minutes ago, berlinrr said:

[...] Kann mir jemand sagen, warum? [...]

Weil zum Abdichten die Nockenwelle raus kommt. Und dann baut man neues Zeug ein und nicht wieder den alten Murks.

hmm, OK

das Auto ist jetzt gerade mal 2 3/4 Jahre in Benutzung (gekauft als Ausstellungsauto da war es 1,5 Jahre alt), und schon die Dichtung defekt

Das Thermostatgehäuse war auch schon undicht, Harnstoffdüse undicht

Heute wurden die Mängel mehr oder weniger gemacht.

Da Citrön mir ja ein Angebot gegeben hatte, hatte ich einer freien Werkstatt den Auftrag wie von Citrön aufgeführte Teile ausführen lassen.

Nun nach gesagter Arbeit wurde festgestellt, das die Dichtung vom Ventildeckel nicht mehr richtig sitz, und dadurch der Ventildeckel undicht ist.

Kann mir jemand die OEN Nr. für den Deckel geben, leider finde ich im Netz nur bedingt etwas.

vor einer Stunde schrieb berlinrr:

die OEN Nr. für den Deckel geben,

Fahrgestellnummer?

Fahrgestellnummer: VF73DBHZTGJ555106

Zylinderkopfdeckel + Dichtung = 0248S0

Danke schön, das Gehäuse selber hat ja auch eine Dichtung, die schon dran ist?

wenn ich mir von einem Originalen Ventildeckel anschaue, sieht es genauso aus,

werde also erstmal schauen, ob es Ölt oder nicht