19. November 20205 J. Ja, im Betreff steht schon alles. Nachdem wir Axels Ente (das Schnäppchen, von dem ich hier neulich schrieb) mit überholten Bremsen ans Laufen bekommen haben, gehts nun an die großen (schweißen) und kleinen Baustellen – Kosmetik. An der Beifahrerfür gibt es keinen Spiegel und auch kein Gewinde dafür – gibt es wirklich zwei verschiedene Arten von Türen? Ich hab was von einem Burton-Nachrüstsatz gelesen – wie wird der eingebaut? Muss da geschweißt werden? Hier der Link. Meine bisherigen 2CV, selbst die 16PS, hatten alle einen rechten Außenspiegel. Bearbeitet (19. November 20205 J. von holger s)
19. November 20205 J. Da gab es nie ein Gewinde in der Tür sondern ein dreieckiges Plättchen mit Gewinde das man von innen hinter das Blech legt. Gibt es bei den einschlägigen Händlern zu kaufen.
19. November 20205 J. vor einer Stunde schrieb holger s: Ja, im Betreff steht schon alles. Nachdem wir Axels Ente (das Schnäppchen, von dem ich hier neulich schrieb) mit überholten Bremsen ans Laufen bekommen haben, gehts nun an die großen (schweißen) und kleinen Baustellen – Kosmetik. An der Beifahrerfür gibt es keinen Spiegel und auch kein Gewinde dafür – gibt es wirklich zwei verschiedene Arten von Türen? Ich hab was von einem Burton-Nachrüstsatz gelesen – wie wird der eingebaut? Muss da geschweißt werden? Hier der Link. Meine bisherigen 2CV, selbst die 16PS, hatten alle einen rechten Außenspiegel. Spiegeldreieck von außen positionieren und dann mit 5mm oder 6 mm durchbohren und dann mit passendem Bohrer 10 mm ? nur das äußere Blech aufbohren. Der Rest ist Fummelei. https://www.franzose.de/de/Citroen-2CV/Alle/Spiegel/ANR16179/ https://www.franzose.de/de/Citroen-2CV/Alle/Spiegel/ANR16034/
19. November 20205 J. Ist gar nicht so fummelig. Hab das auch mal bei einer Dyane gemacht, dauert vielleicht 5 Minuten...
19. November 20205 J. vor 1 Stunde schrieb bx-basis: Da gab es nie ein Gewinde in der Tür sondern ein dreieckiges Plättchen mit Gewinde das man von innen hinter das Blech legt. Gibt es bei den einschlägigen Händlern zu kaufen. Oja, das Gewinde gab es vor Jahrzehnten einige Jahre lang. Zum leichten Nachrüsten des Spiegels. Aber nie eine neue Ente mit 2 Spiegeln. Bearbeitet (19. November 20205 J. von jozzo_)
19. November 20205 J. Hier ein Bild, als ich bei meiner Ente ne andere Tür einbaute. Das sind die Teile, die man für den rechten Außenspiegel braucht: Das Teil mit der ET-Nr. 5426513 ist das Dreieck mit der aufgeschweißten Mutter, daß in die Tür kommt. Den dort auch abgebildeten Schließzapfen brauchst Du natürlich nicht für den Spiegel 😉 Bearbeitet (19. November 20205 J. von EntenDaniel)
19. November 20205 J. vor 4 Minuten schrieb bx-basis: Ist gar nicht so fummelig. Hab das auch mal bei einer Dyane gemacht, dauert vielleicht 5 Minuten... Naja in 5 Minuten ist das wohl nur für Profis möglich. Sollte einem das Blech wegrutschen dann dauert das auf alle Fälle länger.
19. November 20205 J. vor 1 Stunde schrieb holger s: An der Beifahrerfür gibt es keinen Spiegel und auch kein Gewinde dafür – gibt es wirklich zwei verschiedene Arten von Türen? Es gibt mindestens 4 Arten von Türen. Die hinten oder vorne angeschlagenen sollte aber jeder kennen.
19. November 20205 J. vor 11 Minuten schrieb jozzo_: Oja, das Gewinde gab es vor Jahrzehnten einige Jahre lang. Zum leichten Nachrüsten des Spiegels. Wie soll das gehen? Dann ist da ein Loch in der Tür. Also wohl maximal bei Türen aus dem Ersatzteilprogramm. vor 13 Minuten schrieb jozzo_: Aber nie eine neue Ente mit 2 Spiegeln. Gab es dann für die Rechtslenker linke Türen ohne Loch?
19. November 20205 J. vor 27 Minuten schrieb jozzo_: Aber nie eine neue Ente mit 2 Spiegeln. Ebenso mit Kopfstützen . Hat man eventuell selber gemacht oder vom Händler machen lasse.
19. November 20205 J. vor 28 Minuten schrieb bx-basis: Wie soll das gehen? Dann ist da ein Loch in der Tür. Also wohl maximal bei Türen aus dem Ersatzteilprogramm. Innen und außen war ein Stoppel drin
19. November 20205 J. vor 41 Minuten schrieb jozzo_: Innen und außen war ein Stoppel drin "Stoppel" x2
19. November 20205 J. Kannte ich bisher auch noch nicht. Kannte bisher nur die ausstattungsabhängigen inneren Stopfen.
19. November 20205 J. die Stopfen hab ich hier auch in diversen, warscheinlich, 70er Türen..... Bearbeitet (19. November 20205 J. von zudroehn)
19. November 20205 J. vor 3 Stunden schrieb bx-basis: Nie gesehen... Du bist zu jung Warum die Gewinde reinkamen hatte vermutlich einen ganz banalen Grund: Der AK wurde mit 2 Spiegeln ausgeliefert und so brauchte man nur eine Tür für alle.
20. November 20205 J. vor 6 Stunden schrieb jozzo_: Du bist zu jung Gut möglich. Ich kenne aber irgendwie auch keinen einzigen jüngeren 2CV der nur einen Spiegel dran hat, da könnte es auch dran liegen... 😁
20. November 20205 J. Die gelbe Charleston aus Radebeul hat rechts keinen Spiegel und keinen Stopfen.
20. November 20205 J. vor einer Stunde schrieb Ronald: Die gelbe Charleston aus Radebeul hat rechts keinen Spiegel und keinen Stopfen. In den 80igern gabs kein Gewinde mehr in der Tür Bearbeitet (20. November 20205 J. von jozzo_)
20. November 20205 J. vor 7 Minuten schrieb jozzo_: In den 80igern gabs kein Gewinde mehr in der Tür Ich grenze mal grob ein: Ab Mitte 60er frühestens, bis Ende 70er spätestens
20. November 20205 J. vor 6 Minuten schrieb jozzo_: In den 80igern gabs kein Gewinde mehr in der Tür Warum? Weil es als Kastenwagen bereits die Acadiane gab und die paar RHD-Enten auch mit reingefummelten Gewindeplatten montiert werden konnten?
20. November 20205 J. Was soll das Ganze? Einfach Tür mit Spiegel besorgen. Und als Sonderzubehör mit Rost. Also alles wie immer.
20. November 20205 J. vor 26 Minuten schrieb BABSAG: Was soll das Ganze? Keine Ahnung, jedenfalls wird man durch den Thread klüger. Das mit den Stopfen war mir auch nicht geläufig.
20. November 20205 J. vor 49 Minuten schrieb jozzo_: Ich grenze mal grob ein: Ab Mitte 60er frühestens, bis Ende 70er spätestens Ich habe meine erste Ente 1974 als Neufahrzeug gekauft und da waren keine Stopfen in der Beifahrertür.
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