Dieser Berlingo ist eine der wenigen letzten Chancen auf eines der zuverlässigsten und praktischsten Fahrzeuge von Citroen. Der Motor hat sich seit 2002 unzählige Male bewährt. Bei fachgerechter Wartung ist er robust und langlebig, 300.000 ist keine Illusion. Seit 2010 hat Citroen sucessive diesen Motor durch eine „neue Generation“ ersetzt. Es kam der VTI. Ein mit variabler Ventilsteuerung und fragilen Steuerketten ausgerüstetes Stück Mist. Selbst auf den ersten Blick seriöse Citroën Händler offerieren ihre neueren Berlingo mit dem VTI Motor als „1,6 16V“. Was sie aber definitiv nicht sind. Laufleistungen bis maximal um 150tkm sind die Regel, Probleme bis dahin an der Tagesordnung. Die Leistungsangabe ist dabei die zuverlässigste Aussage. 110 PS, 80 Kw, das ist ein 1,6, 16V. 
98 PS, 109PS. Alles VTI! 
Zwar hält auch ein VTI mit 45tkm noch ein wenig, aber ob bei 150.000 km Schluss ist, oder in einer nicht absehbaren Distanz, ist schon ein Unterschied. 
Dieser Wagen ist aus erster Hand, der Zahnriemen mit den Spannrollen ist aufgrund des Alters gewechselt. Acht Räder plus Reserverad sind dabei. Alle sind gut vom Profil. Einen Satz Allwetterrreifen könnte man sich gönnen. Das wäre ein Punkt der Verhandlung. 
Er war regelmäßig in der Vertragswerkstatt. Ein Wartungsstau existiert nicht. 
Die Einzelsitze hinten, das geniale Dach mit Durchsicht, die Staumöglichkeiten, die Schiebetüren, die erhöhte Sitzposition. All das ist der Berlingo. 
Letztendlich Understatement. Ein 11 Jahre altes Auto, kein SUV. Aber alles was man braucht und noch lange nutzen kann für 7.500,-. 
 

roman 

Hm... eine der schrägsten Verkaufsanzeigen seit langem.

Viel Erfolg beim Verkauf.

vor 12 Stunden schrieb gutesguenstig:

Es kam der VTI. Ein mit variabler Ventilsteuerung und fragilen Steuerketten ausgerüstetes Stück Mist.

 

Kurz und knapp auf den Punkt gebracht 🙂

weg!