Hallo zusammen,

letzte Woche hat mir so ein Vollpfosten nachts den Beifahrerspiegel vom Xantia weg getreten. Scheint inzwischen Volkssport zu sein.... dazu noch in der Nacht vor dem TÜV Termin

Der Spiegel ist ja elektrisch. Das Ersatzteil ist inzwischen da.

Frage: Läuft das Wechseln auf der Beifahrerseite analog zur Fahrerseite? Ich habe auf der Fahrerseite den manuellen Spiegel letztes Jahr gewechselt und da mußte die ganze Verkleidung runter. Ist das beim elektrischen Spiegel beifahreseitig auch notwendig, oder geht es einfacher?

Hallo,

ja, die Verkleidung muss ab, sonst kommst Du nicht an die Stecker.

Grüße
Andreas

Vielen Dank, Andreas, das habe ich befürchtet... Beim Opel Astra G dauert das 3 Minuten. Kleine Blende ab, 3 Schjrauben lösen, neuen Spiegel einsteckern, fertig... Nur wer fährt schon Opel Astra G?

vor 19 Minuten schrieb Claus Duisburg:

 Nur wer fährt schon Opel Astra G?

Z. B. Leute, die ein einfaches günstiges Fahrzeug für die Stadt suchen 😀

Die Kabel könnte man ja am Spiegel abmachen, aber die Befestigungsschrauben sind auch teils unter der Verkleidung

Ist eigentlich doch auch schnell gemacht. Plastikspatel verwenden, um die Verkleidung zu lösen, alle Befestigungsschrauben finden und herausdrehen, dann geht auch nichts kaputt. Die Türfolie heile lassen, sonst zieht es hinterher im Fußraum, oder um 70 Euro für eine neue Folie investieren...

Danke für die Tips. Samstag alles in 2 Stunden erledigt. heute zum TÜV.. mängelfrei drüber. Abgaswerte des 21 Jahre alten Autos übrigens ein Traum. CO Grenzwert im Leerlauf 0,5 - Auto 0,15. Erhöhter Leerlauf 0,3 Auto 0,0 - zu wenig zum messen.

Ich mache das ohne die Verkleidung abzunehmen. Die Stecker ziehe ich von dem alten Spiegel ab. Spiegelglas muss du vorher rausnehmen und die Anschlüsse von dem Stellmotor und Heizung abziehen.  Beim neuen Spiegel umgekehrt vorgehen.

Bela

Am 7.12.2020 um 10:05 schrieb Claus Duisburg:

Danke für die Tips. Samstag alles in 2 Stunden erledigt. heute zum TÜV.. mängelfrei drüber. Abgaswerte des 21 Jahre alten Autos übrigens ein Traum. CO Grenzwert im Leerlauf 0,5 - Auto 0,15. Erhöhter Leerlauf 0,3 Auto 0,0 - zu wenig zum messen.

Hallo,

welcher Xantia, welcher Motor ?

Man kann solche Daten in seinem Profil hinterlegen, Siehe bei mir  dann weiß jeder um was es geht wenn man von seinem Fahrzeug über Daten schreibt. Gibt X1, X2 und mehrere Benziner und Diesel.

Schön das du von den mindestens 3 verschiedenen elektrischen rechten Spiegelmodellen auf Anhieb den Richtigen zum Einbau da hattest. Wow.

Grüße Matthias