Das Steuergerät der Heizung/Lüftung wird/wurde auch als Vorwiderstand bezeichnet. 
verwende manchmal “old school” Begriffe :-) 

Damit wird die Geschwindigkeit des Innenraumgebläses geregelt. 
Ein Defekt macht sich z.B, durch einen totalen Ausfall des Innenraumgebläses, oder nur in der höchsten Stufe drehenden Lüfters, oder auch das einzelne Stufen übersprungen werden bemerkbar.  

Ein Heizungs Crescendo 🎼 spielt die Automatik dann leider nicht.

 

 

 

 

vor 6 Stunden schrieb Northboerg:

Damit wird die Geschwindigkeit des Innenraumgebläses geregelt. 
Ein Defekt macht sich z.B, durch einen totalen Ausfall des Innenraumgebläses, oder nur in der höchsten Stufe drehenden Lüfters, oder auch das einzelne Stufen übersprungen werden bemerkbar.  

Ach so – nee, dahingehend ist alles in Ordnung. Es können alle Lüfterstufen ausgewählt werden bzw. die Automatik regelt von aus über langsam, mittel und volle Pulle bei Defrost.

Bei mir ähnlicher Fehler: kurz nach Fahrtbeginn beschleunigt der Lüfter auf hohe Stufe obwohl Heizkreislauf noch kalt.

Wie hier schon geschrieben: Sensor Kühlwassertemperatur, wird auch hier im ELIT angezeigt, sitzt rechts innen am Wärmetauscherzulauf.

Gruß

Holgi

vor 15 Minuten schrieb Entenholgi:

Wie hier schon geschrieben: Sensor Kühlwassertemperatur, wird auch hier im ELIT angezeigt, sitzt rechts innen am Wärmetauscherzulauf.

Also direkt vom Beifahrerfußraum aus zugänglich?

Ich hatte beim Y3 den Wärmetauscher mal gewechselt, aber der hatte keine Klimaautomatik, daher weiß ich nicht genau, wo der sitzt.

In meinen Unterlagen stehen folgende Werte für den Sensor:
NTC mit negativem Temperaturkoeffizienten
bei 10°C -> 58kΩ
bei 20°C -> 37kΩ
bei 90°C -> 2,8kΩ

Ich werde da bei Gelegenheit mal nachmessen. Was wär denn ein geeignetes Ersatzteil?

Am 11.12.2020 um 16:34 schrieb holger s:

Ich werde da bei Gelegenheit mal nachmessen. Was wär denn ein geeignetes Ersatzteil?

Ich möchte das Thema noch mal beleben …

Weiß denn niemand, welchen Sensor man dafür nehmen kann?

Wenn ich mich daran mache, die Stelle freizulegen und zu messen, wär es ja ganz praktisch, direkt ein Ersatzteil bei der Hand zu haben. Und wie ist der Sensor mit der Leitung verbunden? Muss man die durchkneifen und flicken oder gibt es da eine praktische Steckverbindung?

Sensor 6445 E2 ist auf Kühlwasserrohr aufgeklipst und an den Kabelbaum GC (Automatische Klimaanlage) mit Steckverbindung angeschlossen.

Bezugsquelle ist mir nicht bekannt. Ich habe mich bis jetzt mit Gebrauchtteilen beholfen. Die Widerstandscharakteristik ist ja bekannt. Notfalls halt selbst was basteln.

Gruß,
Michael

Schon mal geguckt ob vielleicht der Clip aufgegeben hat und der Sensor da irgendwie nur in der Nähe der Heizungsrohre rumbaumelt?