Hallo,

unser Xsara 1.8i, hat seit einiger Zeit einen erhblichen Ölverlust. Es ist der XU 7 JB/LFX- Motor, also 2-Ventiler mit 90PS, der Wagen ist Baujahr 99. Das Öl läuft unterhalb des Zündverteilers Stirnwandseitig raus. Man siet dort nur schwer hin, ich kann deshalb nicht genau lokalisieren, was genau undicht ist. Hab Ihn mal dort rausgewaschen, kann aber immer noch nicht sehen, woran es fehlt. Hat jemand vieleicht einen Tip, was dort gerne undicht ist? 

 

Danke bereits im Vorraus für eure Hilfe.

 

Anton

 

Zündverteiler ???? Es gibt dort das Gehäuse für das Thermostat, das dichtet innen auch die Ölkanäle  und hat der den tollen Plastikventildeckel ? DEr wird auch gern genommen als Problem

Vermutlich eine Kombination aus defekter Ventildeckeldichtung, zerbröseltem Peilstabgriff und verschmodderter Kurbelgehäusentlüftung.

Viel Kurzstrecke?

Die Schläuche der Kurbelgehäuse-Entlüftung verschlammen (wasserhaltig) und frieren/gehen dann gerne zu.... . Öl wird dann oft am Peilstab vorbei rausgedrückt.

Bearbeitet (15. Dezember 20205 J. von Oberhesse)

Danke schon mal an alle für die superschnellen Antworten!

Viel Kurzstrecke: Die kürzeste Strecke die der Wagen fährt sind 12km einfach. Ist das noch Kurzstrecke?

Der Ölpeilstab sitzt an einer ganz anderen Stelle, Da sifft auch nichts. Zerbröselt ist da auch nichts. Schließe ich ehrlich gesagt aus.

Q Kroack: Plastikventildeckel ist richtig. Die Dichtung zwischen Zündverteiler und Zylinderkopf denkst du? O.k. werde ich noch mal genau ansehen. Auch die Ventildeckeldichtung kann ich neu machen, bin aber erstaunt dass da so viel Öl rauskommen soll. Und dann nur an der Verteilerecke,  Ist aber ja kein großer Akt.

 

 

Ich kann mich erinnern, dass bei jemanden die Bolzen unter dem Luftfilter sich gelöst hatten und Öl austrat.

 

 

 

vor 21 Minuten schrieb AntonB:

Viel Kurzstrecke: Die kürzeste Strecke die der Wagen fährt sind 12km einfach. Ist das noch Kurzstrecke?

Erfahrungsgemäß mit dem selben Motor im Xantia: Ja! Zumindest reicht es nicht, um das gesamte Öl auf Betriebstemperatur zu bringen. Trotz regelmäßiger Langstrecke ist eine jährliche Reinigung der KW-Entlüftung Pflicht bei dem Motor... Spreche da aus eigener Erfahrung, Arbeitsweg 15km und 3x in der Woche zusätzlich 25km/Weg.

Den Ölverlust wird das aber übrigens nicht abstellen. Da ist es wahrscheinlicher, dass es die Ventildeckeldichtung ist. Bei meinem tropfte es - besonders nach längeren Autobahnfahrten - auf den Krümmer.

Ventildeckeldichtung nur original nehmen - es sei denn Du machst es gerne doppelt...