Hallo Gemeinde,

seit drei Monaten bin ich wieder glücklicher und bislang restlos zufriedener Besitzer eines XM (V6 Exclusive,Bj. 98, 83tkm - den zum Spaß, den Berlingo für die Vernunft).

Leider ist es seit kurzem mit der bisherigen himmlischen Ruhe etwas vorbei:

bei arbeitender Klimaanlage (und sie arbeitet bzw. kühlt ordentlich) kommt aus den Tiefen des Motorraums ein "komisches" Geräusch, laienhaft: so eine Art Klackern. Das Geräusch verschwindet sofort bei nur geringfügiger Erhöhung der Drehzahl (und beim Ausschalten der Klima), um im Leerlauf sofort wieder anzufangen.

Weiß da jemand Rat ? Wird das teuer ;-( .

Sagt mir jetzt bitte nicht, dass der Klimakompressor hinüber ist - der soll ja richtig Geld kosten.

Danke vorab !

Klingt nach der Magnetkupplung des .... Kompressors. Ist es ein einmaliges Klacken, oder ein wiederholtes? Einmalig bedeutet nur , daß der Kompressor einschaltet. Bei mehrmaligem spinnt evtl. der Druckschalter und schaltet den Kompressor ständig ein und aus. Den Druckschalter kann man tauschen, ohne das Kältemittel abzusaugen. Kostet so um die 25 EUR

funktioniert der tausch auch beim bx so ???????????????

Im Prinzip ja, wie man bei Radio Erewan sagt. Der Druckschalter sitzt auf der Trocknerflasche und diese hat ein Sperrventil, das schließt, wenn man den Druckschalter abschraubt.

"Ist es ein einmaliges Klacken, oder ein wiederholtes?"

ich würd´mal sagen: weder - noch. Es ist ein ständiges klacken, oder klackern,oder rumpeln oder wie immer ich dieses mahlen oder scheuern beschreiben soll. bischen gas - weg ist es.

und da ja ansonsten das maschinchen so wunderbar leise ist, nervt´s um so mehr.

Wurde die Klima kürzlich befüllt?

Es könnte auch durch eine Überfüllung kommen.

No!

Ein Drucktest der Klimaanlage bringt mehr Licht in die Sache. Vermutlich ist die Klimaanlage seit sechs Jahren nicht gewartet worden, heißt nachgefüllt!

Ist also eher zu wenig drin.

Bitte Klimaanlage evakuieren und vorschriftsmäßig auffüllen. Dann Drucktest. Nach dem Füllen Vor- und Hochdruck 6 bar. Klima an nach 3 Min. Vordruck 2 Hochdruck 15 bar (bei 20° Umgebungstemperatur). Wenn Vordruck 2, Hochdruck aber nicht 15 bar, Kompressor auf dem Weg in's Nirwana.

Riemenscheibe der Kurbelwelle ist auch möglich, durch Erhöhung der Drehzahl ändert sich die Frequenz des Defekt-Geräusches und wird nicht mehr gut hörbar übertragen.

Da der Kompressor bei Klimabetrieb wie erwähnt an- und abschaltet, darf das Geräusch eigentlich nicht permanent sein. Spätestens wenn die Klima-Kuppluung abschaltet, muß sich das Geräusch verändern. Kontrollampe parallel zum Kompressoranschluß legen und Geräuschentwicklung mit Lampe vergleichen.

Schönen Dank schon mal für die Tips.

Ich werd´s die Tage mal angehen.

Und bis dahin fahr ich ohne klappernde Klima - ist ja bei dem Sommer kein Problem!