Hallo eine Freund hat einen Peugeot 2,0 mehr Daten weiß ich leider grad nicht aber ich denke er sollte ja baugleich mit den c8 sein.

wenn er ihn anstartet hat er immer schleifgeräusche, die bei warm werden den Motors dann aber leiser werden.

die schleifgeräusche sind jedoch trotzdem noch immer da.

kann das auf einen defekt der Ölpumpe hinweisen?

er hat die heute ausgebaut jedoch ist bei der kein Schaden zu sehen.

 

hat hier jemand Erfahrungen damit?

 

lg

Hat denn keiner eine Glaskugel ???????

 

Lustig lustig trallala 

vor 55 Minuten schrieb ACCM CXJOE:

Hat denn keiner eine Glaskugel ???????

 

Ist gerade beim polieren - sonst gerne...

Ganz ehrlich, bei so wenig Daten, nicht mal Benziner oder Diesel, wie soll man da denn Infos weiter geben.

Was sind denn Schleifgeräusche? Schwergängige Lichtmaschinen oder Klimakompressoren hören sich auch so an, eine defekte Ölpumpe würde wohl mehr Klackern oder Klickern verursachen, weil kein Öl ankommt oder zu wenig.

Den Riemen für die Nebenaggregate bei Geräuschdiagnosen abzunehmen ist Standard. Da würde ich also sehr stark davon ausgehen, dass das erledigt wurde.

Je mehr relevante Infos du rausrückst, desto zielführender kann geholfen werden. Aufnahme des Geräusches ist auch nie verkehrt.

Die Geräusche kommen also von der Steuerseite, wenn ihr Ölpumpe verdächtigt? Was ist mit der Motorsteuerung? Da gibts auch oft Geräusche. Zb hier Umlenkrolle Steuerriemen ES9, das ist mir letztes Jahr untergekommen: https://photos.app.goo.gl/Q8hBU3USQycHwmAJ6
Falls Steuerung negativ: Öldruck ist gemessen und gemäß den Spezifikationen? Turbo? Öl OK, bzw Metallpartikel im Filtermedium feststellbar? Und falls die Ölpumpe mit Kette angetrieben, Kettentrieb ohne erkennbaren Verschleiß, Kettenlängung innerhalb Spezifikation?

Bearbeitet (7. Januar 20215 J. von schwinge)

Hat sich erledigt Danke 

es dürfte die Kette von der Ölpumpe sein. 

Danke