Hallo zusammen,

mein 92er AX Diesel springt trotz fast neuen Glühkerzen/Batterie plötzlich nicht mehr an. Hat sich nicht irgendwie angekündigt. Hatte aber schon lange das Problem das beim auskuppeln die Leerlaufdrehzahl auf ca. 400-500 Umdrehungen abfiel und durch Gasstoß sich meistens normalisierte.Weiß nicht ob da ein zusammenhang besteht.Stecker vom Vorglührelais waren ziemlich gammelig, ist aber gereinigt worden.

gruß norbert

Hallo Norbert,

hatte auch AX Bj 92 260 000 km

Bist Du sicher, daß alle Glühkerzen funktionstüchtig sind. Fast neu heißt nicht

Ok. Ausbauen und testen !!

Hatte ich auch. War nach neuen guten Kerzen OK

Gruß

XM 2,5 TD'ler Dieter aus Mannheim

Hallo Norbert,

bei mir waren es nicht die Glühkerzen sondern das Vorglührelais.

Normalerweise müßte der Wagen nach langem orgeln anspringen (wenn es die Glühkerzen sind). Das tut er allerdings nicht mehr wenn 3 von 4 hinüber sind.

Wie gesagt, bei mir war es das Vorglührelais das keinen Impuls mehr abgegeben hat. Dieses Problem trat bei mir nach ungefähr 210.000km auf und

mittlerweile ist der Wagen Schrott.

MfG

Nils

Hallo Norbert,

ich hatte ein ähnliches Problem bei meinem C 15 D Uhrencabinett.

Nachdem ich den Behälter des Dieselfilters samt der Handentlüfterpumpe austauschte war das Problem beseitigt. Laut Deiner Problembeschreibung ist es stark an zunehmen, dass hier ständig Luft in das Einspritzsystem gezogen wird.

Sollte nach dem Tausch des Gehäuses nebst Dichtung und eventuell vorhandenem Deckel mit Handpumpknopf sich das Problem nicht beseitigen lassen, so ist warscheinlich eine Undichtigkeit an der Einspritzpumpe Deines AX zu suchen.

(Bei AX mit Gummibalg zur Handentlüftung liegt es eher schon an der Einspritzpumpe, da das Entlüftersystem hier schon etwas haltbarer von der Dichtigkeit her ist).

Viele Grüße

ACCM R.Pätzel

Hallo zusammen,

haben das Vorglührelais getauscht, hat aber nichts gebracht. Die untere Verschraubung des Dieselfilters war nicht ganz zu, hat scheinbar Luft gezogen, haben dann noch div. Stecher eingesprüht und siehe da : plötzlich sprang er an . Ich hoffe das wars jetzt.

Leider habe ich immmer noch das Problem mit der fallenden Leerlaufdrehzahl. Habt ihr noch ne Idee.

gruß norbert

Hallo Norbert,

ich bin sicher, dass das Problem mit dem Tausch der Entlüftungspumpe am Deckel gelöst sein wird.

Solltest Du ein Model mit Gummibalg haben, liegt es definitiv an gezogener luft durch die Einspritzpumpe.

Viele Grüße

ACCM R. Pätzel

Hallo R. Pätzel,

du hast wohl recht. Eben sprang er wieder nich an. Er hat übrigens son Gummibalg.

Hast du zufällig noch eine Entlüftungspumpe ?

gruß norbert

Hallo zusammen,

haben jetzt die Glühkerzen getauscht und siehe da er spring wieder an. Scheinbar sind alle Kerzen hin ( 5 Monate alt ).

Nochmal schönen Dank für die Tipps.

gruß Norbert