7. März 20215 J. C4 Coupè Bj 05/06 80 KW Gestern die Magnetkupplung am Komressor getauscht. Die alte hatte def zuvieol Spiel. Nun startet die Lampe wenn ich innen die Bedienung drücke , nur der Kompressor springt nicht an .Signal liegt am Kabel an, also Steurung ebenfalls ok. Was könnte das nun sein?Bei zu wenig Kältemittel sollte der ebenso wenig anschalten, nur sollte dann die Komtrolleuchte vorne bei an aus nicht an gehen. Wäre für Tipps danklbar
7. März 20215 J. 17 minutes ago, sulbrich73 said: Magnetkupplung am Komressor getauscht Neue Kupplung? Widerstand gemessen und OK? Mal direkt 12V von der Batterie an die Kupplung gelegt?
7. März 20215 J. vor 36 Minuten schrieb sulbrich73: Signal liegt am Kabel an, Womit kontrolliert, Multimeter oder Prüflampe? Ansonsten ist das Spaltmaß der Magnetkupplung zu groß.
7. März 20215 J. Ersteller Also ertens ja, Leitung vom Pol an den Komresoor und die Kupplung greift. Ja mit Multimeter gemessen
7. März 20215 J. vor 31 Minuten schrieb sulbrich73: Ja mit Multimeter gemessen Wenn Du dazu die Standardmessspitzen genutzt hast, könnten jetzt die Pins am Stecker das Problem sein! (Etwas aufgeweitet) Ist der Stecker unauffällig, kontrolliere mal die Versorgung (+,-) unter Last, also eine Prüflampe mit einer gewissen Stromaufnahme. (Mindestens 21 Watt)
11. März 20215 J. Der Druck stimmt in der Anlage? Bei zu wenig Druck schaltet die Anlage an sich ein (Kontrollampe), rückt aber den Kompressor nicht ein. Und die Außentemperatur sollte man auch beachten. Die Anlage wird nur benutzt, wenn der Regelkreis das auch erlaubt - z.B. nicht bei zu geringer Außentemperatur. Dann "läuft" sie zwar elektronsich aber nicht mechanisch... Abhilfe: Lexia, Stellgliedtest,...oder den Temperatursensor der Außentemperatur faken. Gruß Roman PS: Luftspalt zu groß? Dann muß der ja schon 'n satter Zentimeter offen gewesen sein. Die Kupplung ist so stramm konstruiert, die rutscht doch eigentlich nie durch wegen zu großem Spalt???
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