Es werden doch immer wieder Felgen vom Evasion für den CX verwendet, die sind mir übrig weil der Besitzer  sie nicht mehr will...

6,5 x 15 ET 30 AZEV    200 Euro VB .... oder besser im Eva Forum anbieten ?

Très chic!

Nur interessehalber: ET30 passt OHNE Spurplatten auf den CX?

Dank und Gruß

Stefan

Es gibt doch einige die die Stahlfelgen von der Eva fahren aufm CX ....Steve hatte das doch unter anderem gemacht....

Spurplatten??? Die werden so vielleicht schon außen am hinteren Radkasten schleifen, Madame hat 6x15 ET40 auf dem CX, Serienfelgen haben ET45.

Dürfte mit einer Eintragung heute schwierig sein, da die Gesamt- Spurverbreiterung mehr als max. erlaubte 2% beträgt, früher waren 3% erlaubt. Darüber sind Fahrversuche etc.  notwendig. Zumindest der Stand von vor ein paar  Jahren.

Mit einem Gutachten der Arndt-Felgen bzw. ATIWE-Felgen (7x15, ET 35, 225/50-15) oder der ATS 17 Zoll, ET 35, die es mal kurz mit Gutachten für den CX gab, kann man eventuell erfolgreich Überzeugungsarbeit leisten und eine Eintragung erlangen. Kommt halt auf den Inschenöör an.

Gesamtspurverbreiterung der ATIWE- Felge ist gegenüber der breitesten Serienfelge als Referenz (6x14,ET45) 45,4mm.

Bei der AZEV oben sind es 42,7 mm, bei Stahl-Evasion 40,7 mm

Also auch die Evasion-Stahlfelge mit 6,5 x15 ET 31 betrifft dies heute.

Bei Reifen mit über 195er Breite addiert sich noch etwas entsprechend dazu.

Passung: Vorne ist es mit breiter Spur und ausgestelltem Kotflügel, also ab ca. 3/82 unproblematisch.

Hinten müssen Arbeiten an den Radabdeckungen vorgenommen werden, bereits bei 195/65-15, breiter sowieso.

Beim Berline und Break  auch  Arbeiten im Radkasten, beim Prestige nicht, evtl. jedoch bei 225ern.

 

Bearbeitet (13. März 20215 J. von Frank (F))

Ihr dürft sie auch gern für Euren Eurovan erstehen....

Da könnte eine drehbank helfen wenn sie jemand wirklich auf einen cx machen will.

Das kann nur von jemandem kommen der seine Autos nicht bei deutschen Prüfstellen vorstellen muss...

Auf einem  Evasion oder  auf manchem Alfa ganz schick.

Der Scorpion auf dem Deckel stammt von einem Tuning-Laden. Komme aber nicht drauf.

vor 6 Minuten schrieb CX Fahrer:

Da könnte eine drehbank helfen wenn sie jemand wirklich auf einen cx machen will.

Wofür eine Drehbank? Lochkreis und Nabenbohrung passen, bzw. letzteres ggfs. mit Reduzierring,

Traglast dürfte auch passen. Passender Schraubensatz  auch kein Problem und günstig.

Die paar Arbeiten hinten sind kein Hexenwerk. Habe bestimmt 10x Evasion 6.5 x15 - Stahl eintragen lassen.

Letztmalig vor etwa 10 jahren.

vor 11 Minuten schrieb Frank (F):

Wofür eine Drehbank?

ET anpassen... 🙈

Cx mit ET 35 fährt doof, aber Ostfriesen verstehen mich 😇

vor 2 Stunden schrieb bx-basis:

Das kann nur von jemandem kommen der seine Autos nicht bei deutschen Prüfstellen vorstellen muss...

Hast du schon mal einen Prüfer gesehen der das nachmisst? Beim cx dürfte man wohl schon noch einen Prüfer finden der die et35 einträgt weil es früher ohne Probleme ging. Prüfen tun sie ja nur die freigängigkeit und die Papiere.

vor 2 Stunden schrieb Frank (F):

Der Scorpion auf dem Deckel stammt von einem Tuning-Laden

Abarth, Fiat und Alfa Romeo

https://listcarbrands.com/abarth-logo/

somit

vor 2 Stunden schrieb Frank (F):

auf manchem Alfa ganz schick