Für einen XM Turbo C.T. suche ich den Kühlerschlauch im Bild.

Teilennr. 1343 T9

Hat den jemand?

VG, Jan

 

 

Muss man schauen, ob der Nachbausatz passt („bis 1994“). 
Ich tippe bei dem XM auf Baujahr Mitte 1995 oder später, da schon mit 6+2 Pumpe.

Ansonsten würde ich definitiv zu diesem Set oder einem NOS-Teil, falls irgendwie zu bekommen, raten.

Mein originaler Schlauch im TCT ist an exakt dieser Stelle auch aufgerissen, das daraufhin eingebaute Gebrauchtteil ebenfalls wieder nach ca. 1 Jahr. Das Zeug hat es hinter sich...

Ist ein Baujahr 1/1998.

Der Redox Kühlerschlauch ist leider nicht lieferbar.

Ich hoffe, hier findet sich jemand, der das Teil NOS oder zur Not auch gebraucht hat.

Ich habe einen TCT geschlachtet. Technik gut, Karosse Schweizer Käse. Der gesuchte Schlauch sollte zusammen mit einigen anderen Teilen bei @zitronabx liegen.

Orga 7715, Abmeldung 2017, Schlachtung 2018, 204tkm.

Danke, habe ihn angeschrieben.

Das Thema hatte ich beim Xantia auch schon. Wir haben das in V2A gelöst (wohl dem, der einen Bernd und eine Drehbank hat 🙂 ). 

 

Bearbeitet (25. März 20215 J. von GuenniTCT)

Chic!

Dieses Verteilerstück mit den Abzweigen war bei mir bis zuletzt glücklicherweise immer einwandfrei. Die Schläuche sind entweder davor oder danach gerissen. 

Auch schuppert sich der Schlauch beim frühen TCT mit dem Doppelriementrieb gerne am Anschluss der Lima auf. 
Ich habe mehrfach mit Edelstahlrohr geflickt:

Unten im Bild: die Kostbarkeit eines org. Kühlerschlauchs für damals 200 und noch was Euro ...

vor 14 Stunden schrieb TurboC.T.:

Chic!

Dieses Verteilerstück mit den Abzweigen war bei mir bis zuletzt glücklicherweise immer einwandfrei. Die Schläuche sind entweder davor oder danach gerissen. 

Genau dieses Verteilerstück hatte sich bei meinem TCT komplett zerlegt. Ich gebe aber gerne zu, dass der selbst gebaute Verteiler an den Schweissnähten mehr als einen Anlauf brauchte, bis er dicht war.