Hallo,

ich habe bei unserem Evasion (Bj. 1995, 1,9TDI, keine Klimaanlage) ein Problem mit dem Gebläse.

Von jetzt auf gleich fiel das Gebläse für den Innenraum aus. (Naja, mein 4 jähriger Sohn hatte alle Schalter ausprobiert).

Nach der Diagnose einer Citroen-Werkstatt ist der Gebläsemotor hin. Wicklungsschluss.

Das kann ich aber nicht so ganz glauben, da das Ganze mächtig gestunken haben müsste, als der abgeraucht ist. War aber nicht. (Wenn ich da so an den Scheibenwischermotor meines 2CV denke, das hatte mächtig gestunken)

Was ich bei meinen bisherigen Reparaturversuchen festgestellt habe, ich habe nirgendwo Plus 12V !!!! weder auf der Platine bei den Schiebereglern, noch an den Sicherungen F5 und F19 im Innenraum. wenn ich bei der Sicherung F5 (u.a. zuständig für Relais-Gebläsemotor) vom Zigarrettenanzünder 12V einspeise zieht ein Relais hinter der Abdeckung an. Lüftung geht allerdings immer noch nicht.

Ich vermute, daß da irgendwo win Relais klemmt, ein Kabelschuh abgerutscht ist oder sowas.

Vielleicht kann ja jemand was damit anfangen.

Bis denne

Thomas Gregor

wie hast du denn durchgeprüft? nur mit eingeschaltener zündung, oder bei laufendem motor? dir ist ja bekannt dass das gebläse nur bei laufendem motor geht und du somit die stromzufuhr auch bei laufendem motor prüfen musst. aus erfahrung der fiat modelle (ulysse, zeta, scudo) kann ich sagen dass zu 80% der gebläsemotor hinüber ist bei diesen baugleichen modellen zu Evasion/Jumpy. ein weiterer verdächtiger ist auch der vorwiederstand des gabläses, aber wie gesagt, die erfahrung zeigt, der motor! im moment ist wohl grad sone zeit wo die dinger kaputt gehen, habe in den letzten 2 wochen 5 gebläsemotoren gewechselt. die bestellung erweist sich allerdings trotz aller daten des fahrzeugs zumindest bei uns als recht schwierig, da es jede menge verschiedene motoren gibt.

Ahem, ich hab das Ganze bei stehendem Motor getestet. Das mache ich morgen nochmal bei laufendem Motor.

Ergebnisse werde ich dann hier posten.

Bis denne

Thomas Gregor

genau den fehler hatte ich das erste mal auch gemacht, motor erneuert, funktion prüfen wollen, geärgert und geflucht, vom kolegen nen tip bekommen, motor laufen lassen, gebläse ging, ich wieder beruhigt.

Hallo,

bei mir war die Elektronik zur Steuerung des Gebläsemotors (ist am Gebläsegehäuse befestigt) defekt.

Nachdem diese erneuert wurde war alles wieder in Ordnung.

Aber frag doch mal ACCM Rolf Stucki der hatte sowas auch schon

repariert.

Gruß vom ACCM Evasionrider (Evasion Bj.1994)