Siehe Titel. Kann abgegrabbelt und halb auseinandergefallen sein. Schöner Zustand allerdings bevorzugt.
Muss komplett sein und alle Änderungen beinhalten. Mir scheint da leider das ein oder andere zu fehlen. Vor allem die Änderungen ab Orga ~8000 sind bei mir dünn gesät.

200 EUR inkl. Versand wäre mein Vorschlag.

Vor Kaufabschluss würde ich den Anbieter um Fotos/Scans einiger Übersichtsseiten bitten, um sicher zu sein, dass das Angebotene dem Gesuchten entspricht.

Gruß,
Michael

Bearbeitet (9. Februar 20224 J. von schwinge)

Moin Michael,

kannst Du hiermit nichts anfangen:

http://pepon1.free.fr/CITROEN XM_fichiers/indexshemas.htm

ist zwar digital, aber dann braucht man auch nicht schwere Bücher rumschleppen😄

Gruß

Thomas

vor 25 Minuten schrieb heideturboxm:

http://pepon1.free.fr/CITROEN XM_fichiers/indexshemas.htm

Link falsch

geht doch

http://pepon1.free.fr/CITROEN XM_fichiers/indexshemas.htm

Ich gehe stark davon aus, dass der TE den Link kennt. Und dass da nicht der letzte Stand drin sein wird...

edit: Andreas war schneller...

Bearbeitet (29. März 20215 J. von TurboC.T.)

21 minutes ago, TurboC.T. said:

Ich gehe stark davon aus, dass der TE den Link kennt.

So ist es.  

Ich weiß nicht, ob mir wirklich was fehlt. Kann auch sein, dass die sich nicht mehr drum gejuckt haben. Wundern täts mich aber schon.

Ich suche beispielsweise die Änderung für die Sitzheizung (Orga 8029 ->), so sie denn existiert. Diese Seite könnte mit 631-1 / 20d bezeichnet sein. Seltsam, das Ganze, da ich ja andere Änderungen zu dieser Orga habe. Nur eben diese nicht, und ich finde sie auch in diversen digitalen Versionen der Pläne nicht.

Die Sitzheizung an sich ist jetzt kein Beinbruch, wenn ich das weiß ist ja alles gut. Aber woher will ich denn wissen, was ich möglicherweise sonst noch nicht weiß? Es gab bis einschließlich Oktober 98 (also zu Orga 8029) ganze 15 Aktualisierungen der Stromlaufpläne. Danach nix mehr?
Darum gehts mir hier hauptsächlich. Eben alles komplett von A-Z zu haben. Ich hab hier ein Dutzend XM Y4 von 1994 bis 2000 rumstehen. 

Was für ein Kreuz, dass man die Stromlaufpläne für XM nicht in SEDRE aufrufen kann.

Gruß,
Michael

Also gut - kannst du haben - Originalordner komplett inkl. 058935

...aber nur wenn du MAN 108935 auch nimmst

Das bissel Elektrik im XM bekomm ich auch ohne Schaltpläne hin ...und wenn der unwahrscheinliche Fall eintritt das doch nicht, dann weiß ich wo sie liegen ...bei mir standen die jetzt knapp 15 Jahre unberührt im Schrank

Bearbeitet (29. März 20215 J. von Manson)

vor 1 Stunde schrieb Manson:

 

Das bissel Elektrik im XM bekomm ich auch ohne Schaltpläne hin ...und wenn der unwahrscheinliche Fall eintritt das doch nicht, dann weiß ich wo sie liegen ...bei mir standen die jetzt knapp 15 Jahre unberührt im Schrank

Die Schaltpläne muss man ja auch lesen können 😉

Ich finde das der XM genug Elektrik hat, manchmal sogar zu viel. 

Hallo,

wenn wir dabei sind, in Wikipedia steht "Die Verkaufszahlen brachen jedoch bereits 1992 ein, weil diverse Probleme vor allem mit der Elektronik auftauchten. Die Elektronik wurde in der Y3-Serie allein zweimal überarbeitet."

Was wurde denn da so großes verändert bei Y3?

Grüße
Andreas

7 hours ago, zitronabx said:

Die Schaltpläne muss man ja auch lesen können

Kann ich, zuletzt als ich beim CX-Break-Umbau den Kabelbaum vom Break mit dem inneren vom Prestige verheiratet habe.

Aber auch das hätte ich ohne hinbekommen, hätte vielleicht ein paar Stunden länger gedauert

7 hours ago, zitronabx said:

Ich finde das der XM genug Elektrik hat, manchmal sogar zu viel. 

Ich bin Kabelfetischist, davon können gar niemals nicht genug im Auto liegen

vor einer Stunde schrieb Manson:

Ich bin Kabelfetischist, davon können gar niemals nicht genug im Auto liegen

Wenig reicht doch auch

Bearbeitet (30. März 20215 J. von jozzo_)

Am 30.3.2021 um 06:39 schrieb AndreasRS:

Hallo,

wenn wir dabei sind, in Wikipedia steht "Die Verkaufszahlen brachen jedoch bereits 1992 ein, weil diverse Probleme vor allem mit der Elektronik auftauchten. Die Elektronik wurde in der Y3-Serie allein zweimal überarbeitet."

Was wurde denn da so großes verändert bei Y3?

Grüße
Andreas

Bei den ersten Y3 wurde die Erdung über Flachstecker ausgeführt, als die Korrosion die Kontakte Angriff verursachte die schlechte Masse Probleme mit dem Rechner der Ferderung. Hydractive 1 steckte dadurch im Sport Modus, dieser Modus ist bei diesen Autos doch sehr hart und war weit weg von Komfort. Die  Flachstecker bei den Massekabeln wurden später durch gute alte Ringverbinder ersetzt. 
Blöder Fehler. 
Es gab noch Modifikationen an den Kabelbäumen. Denk auch das man den Zulieferer gewechselt hat.
spätesten bei den letzten Y3 mit Hydractiv 2 war die Elektonik top....doch da war es schon zu spät.

 

sorry für OT 

 

*push

Das müssten 3 Ordner sein, richtig? 

Ich denke schon. Zwei mindestens. Kommt halt auch drauf an, wie voll die gestapelt wurden.

Das allermeiste hab ich ja. Mir fehlt nur hier und da was einzelnes, und ab ~8000 hab ich praktisch die letzen Änderungen nicht, zumindest einiges nicht.

Bearbeitet (9. Februar 20224 J. von schwinge)

Ich schau später mal nach. 

Ahoy, ich glaub, wir hatten uns schonmal unterhalten. Ich muss mal, wenns Wetter angenehmer ist, mit meinen Ordnern vorbeikommen und vergleichen. Da ist ja noch mehr wo du was hast, was mir teilweise fehlt: Aktualisierungen Werkstatthandbuch, Unterlagen ELIT. Mach dir also keine Mühe.

Bearbeitet (9. Februar 20224 J. von schwinge)