Hallo nochmal,

wie kann ich erkennen (spüren), dass die Federbeine am XM hinüber sind? Kugeln sind relativ neu.

sind sie dann verschlissen, wenn nach abstellen des Motors der Wagen recht flott in die Knie geht? oder dass nach stärkem Bremsen der Wagen ruckartig ein paar cm hoch huscht?

Bin wie immer über zahlreiche Tipps dankbar!

Gruß Benjamin

Meine Erfahrung mit BX-Federbein: Quietschen beim Einfedern -> Cit. hat gewechselt.

Beim XM nach 320 TKM: kaum Leckage aus der Rücklaufleitung, kein Quietschen....also nichts gemacht (außer Rücklaufleitung partiell erneuert).

Fällt Knarzen, Quietschen oder ähnliches aus, dann lohnt ein Blick in Richtung Höhenkorrektor sowie Gängigkeit des Gestänges desselben.

Gruß,

Jan