Hallo,

habe seit kurzem einen Y3 Break 2.0 Bj.92. Gekauft habe ich Ihn mit neuwertiger Winterbereifung. Daher habe ich mir jetzt einen gebrauchten Satz Alufelgen mit Sommerbereifung zugelegt. Das Problem ist nun das diese Felgen über keine Bohrung für den Führungsdorn verfügen. Angeblich waren Sie vorher auf einem Y3 montiert. Gab es einige XM's ohne Dorn bzw. kann man diesen entfernen?

Hi Bertram!

...du brauchst für die Alu-Felgen ein Gutachten und vermutlich auch eine Eintragung im Schein - darum solltest du dich als erstes kümmern, bevor du den Führungsdorn abschleifst. Ich kann mir nicht vorstellen, daß du das für Felgen kriegst, die nicht ans Auto (im Originalzustand) passen. Auch ich hatte anfänglich den Eindruck, das meine Alufelgen hinten nicht passen (den Führungsdorn gibt es ja nur an der HA (meines Wissens an jedem XM Y3)), aber sie gingen dann doch knapp durch die Bohrung für den Felgendeckel - letzteres nur als Anregung es vielleicht doch nochmal zu versuchen.

Lebenswichtig ist der Dorn sicherlich nicht, aber was nützt dir das, wenn dir bei einem Unfall nachgewiesen wird, daß du ein Auto ohne Betriebserlaubnis gefahren hast(?).

ciao

Andreas

Also ich mußte für meine Zender-Challenge Felgen an der Hinterachse den kleinen Führungsdorn austreiben. Das waren so zwei ineinander steckende Hülsen für die an der Felge einfach keine Aussparung ist, obwohl die Felge ein Teilegutachten für den XM hat und von der CDAG vertrieben wird. Anhand des Teilegutachtens und nach Begutachtung der Montage wurden die Räder und Reifen dann in die Fahrzeugpapiere eingetragen.

Bin ja manchmal recht pingelig, aber beim Entfernen dieser Hülsen (mit 'nem Durchschläger, Flex war nicht nötig) habe ich mir echt keine Gedanken gemacht.

>>Grüße, Jürgen

OK Jürgen!

...gut zu wissen, das man das u. U. darf.

ciao

Andreas