Sicherung? Hast du so zugenommen während Corona?.😂

Es gibt ein summendes Geräusch beim Betätigen, das war es. Aber nach der Sicherung schaue ich mal.

Eher abgenommen, da Fitnessstudio geschlossen und Homegym ohne schwere Gewichte den Verfall nicht aufhalten konnten. Aber bald geht es wieder los, gibt bestimmt mächtig Muskelkater. 😅

Soviel größer ist der ID4 gar nicht mal, wie ich gestern im Parkhaus feststellen konnte. Und das Heck ist auch nicht viel hübscher  Meine Frau bekommt übrigens mittlerweile laufend Komplimente zu dem nicht zu übersehenden futuristischen Fahrzeug (überwiegend ebenfalls von Frauen). Und wenn sie dann auch noch mit dem E rausrückt, wird sie noch mehr bewundert  

 

vor 1 Stunde schrieb grojoh:

 

 

Auch die E-Wobber können nicht parken. 

Sodele, nun bin ich erstmalig den e-C4 kurz gefahren und bin beeindruckt, sehr gelungen. Die Federung ist sehr schön, da schwebt es schon ein wenig. 

Nun bin ich wirklich gespannt auf meinen Neuen.

Dann habe ich mir das Schwebegefühl ja nicht eingebildet.

Also bestellt? 

 

vor 9 Stunden schrieb grojoh:

Soviel größer ist der ID4 gar nicht mal, wie ich gestern im Parkhaus feststellen konnte. Und das Heck ist auch nicht viel hübscher  Meine Frau bekommt übrigens mittlerweile laufend Komplimente zu dem nicht zu übersehenden futuristischen Fahrzeug (überwiegend ebenfalls von Frauen). Und wenn sie dann auch noch mit dem E rausrückt, wird sie noch mehr bewundert  

 

Das ist auch das, was mir auffiel. In Natura viel angenehmer, als auf Fotos. Also der C4.... 😁

Der id4 ist schlichtweg ein plumper Klops.

vor 4 Stunden schrieb Thorsten Graf:

Dann habe ich mir das Schwebegefühl ja nicht eingebildet.

Also bestellt? 

 

Schon lange, ungesehen. Wie den Tesla. Sollte im Mai kommen, bekomme keine Infos. Melle sagt 20 Wochen Lieferzeit. Dann gebe ich den Ioniq zurück und hole den Ioniq5.

Es bleibt spannend.

vor 20 Minuten schrieb silvester31:

Das ist auch das, was mir auffiel. In Natura viel angenehmer, als auf Fotos. Also der C4.... 😁

Der id4 ist schlichtweg ein plumper Klops.

ID4 und Enyaq sind wirklich Dickschiffe und ich habe mittlerweile von etlichen Interessenten gesagt bekommen, dass sie nach der Probefahrt von der wuchtigen Masse absolut abgeschreckt waren. Bislang bin ich den ID4 noch nicht gefahren, aber wenn er ähnlich verbunkert und wuchtig ist, wie der e-tron, den ich mal probiert habe, dann ist das für mich jedenfalls nichts (muss es aber auch nicht sein).

vor 5 Stunden schrieb Thorsten Graf:

Dann habe ich mir das Schwebegefühl ja nicht eingebildet.

Also bestellt? 

 

Nein, dass hast Du Dir nicht eingebildet 😉 ........er schwebt, definitiv.
Der Unterschied zum Zoe ist sehr deutlich spürbar.

Eine Kollegin hat es als sehr ruhiges Gleiten  beschrieben. Ein Kollege  hat,s als wellenförmig beschrieben. Beide sind Citroën unerfahren. 

Der  C4 soll meinen Zoe ersetzten, der heute zur Inspektion musste. Ich habe die Zeit zur Probefahrt genutzt und hatte nach einigen Metern  bereits „das Grinsen“ im Gesicht. An den C5 kommt er nicht heran, ist aber eine gute Alternative.

Heute hatte ich keine Zeit, aber in den nächstes Tagen wird der C4 bestellt. Wir haben noch Zeit , weil der Leasingvertrag für den Zoe noch läuft.

 

 

Die Lieferzeiten für die Elektroautos sind ja wieder ein wenig kürzer geworden. Ich wartete 2020 auf den e-208 9 Monate. Für den ë-C4 sollte man aktuell schon 5 Monate einplanen, bis der kommt.

Gernot

Lordosenstütze und Sitzmassage funktionieren wieder einfach so. 

Der ë-C4 ist mit seinen Selbstheilungskräften ein echter Citroën 😀😀

Am 29.5.2021 um 15:24 schrieb ACCM idefix:

Um mal wieder auf den C4 zu kommen:

Ich habe meinen heute das erste Mal gewaschen (Wetter wird ja endlich mal besser). Was mich ärgert sind die Plastikverkleidungen unten an den Türen. Da sammelt sich alles (man kann schön sehen, wo man in den letzten 4 Wochen war), das geht aber nur bei geöffneter Tür zu reinigen. Mühsam.

[...]

Ist mir jetzt auch schon negativ aufgefallen, zudem bleibt bei mir immer Wasser stehen das erst abläuft wenn man die Türen öffnet. Sehe den Rost jetzt schon blühen. 😟

vor 3 Stunden schrieb ro4drunn3r:

Sehe den Rost jetzt schon blühen. 😟

Ach was Citroens und rosten? Dat jiwwet nich 😂

Am 2.6.2021 um 22:21 schrieb Hartmut51:

Schon lange, ungesehen. Wie den Tesla. Sollte im Mai kommen, bekomme keine Infos. Melle sagt 20 Wochen Lieferzeit. Dann gebe ich den Ioniq zurück und hole den Ioniq5.

Es bleibt spannend.

Na und wie: Fertigung August 2021 !! 🙈

vor 13 Minuten schrieb Hartmut51:

Na und wie: Fertigung August 2021 !! 🙈

Der C4 von grojoh ist völlig unerwartet weit vor der avisierten Zeit beim Händler vom LKW gefallen. Man weiß nie!

vor einer Stunde schrieb badscooter:

Der C4 von grojoh ist völlig unerwartet weit vor der avisierten Zeit beim Händler vom LKW gefallen. Man weiß nie!

Nicht einmal der Händler selbst wusste, welches Fahrzeug er da geliefert bekommen hat  

Und irgendwo ist einer ausgerastet, dessen bestelltes Auto spurlos verschwunden ist...

Gernot

Am 27.4.2021 um 08:27 schrieb Thorsten Graf:

ZB Nutzung von Apple Car Play habe ich noch nicht gefunden.

Falls nicht schon entdeckt, man sollte (wenn ich es recht verstanden habe) den USB-C Anschluss vorne für die CarPlay/AndroidAuto Funktionalität nutzen. Der USB-A Anschluss nimmt nur USB-Sticks, lädt Geräte,...

Bearbeitet (21. Dezember 20214 J. von mViper)

Am 29.4.2021 um 19:34 schrieb Gernot:

Mit der leichtgängigen Lenkung hat nur die Presse ein Problem, wenn sie jenseits aller Verkehrsregeln umherjagt.

Beim Schalten zwischen D, N und R wird an sich doch nichts mechanisch bewegt, angekuppelt oder entriegelt. Beim e-208 geht das ganz fix mit dem Tippschalthebel. Kann nur Software sein beim ë-C4. Das ist mir bei der Probefahrt mit dem HDI 130 EAT8 kürzlich aufgefallen, daß man diesen Schalter zur Schaltung der Automatik länger betätigen muß (etwa eine knappe Sekunde), damit das Schaltkommando akzeptiert wird. Man möchte wohl nicht, daß da etwas versehentlich betätigt wird.

Gernot

Wenn man kurz und leicht antippt schaltet er Schritt für Schritt erst von D auf N, nochmal leicht antippen -> von N auf R. Retour dann eben anders herum.
Wenn man z.B. direkt von D auf R bzw. von R auf D möchte -> nicht nur leicht antippen, sondern den Schalter über den leichten Wiederstand drüber "etwas fester" betätigen. - Damit überspringt das Getriebe die Position N.
Soweit die Theorie (-:
Dass das gefühlt vielleicht etwas dauert, oder sich das Getriebe wirklich eine Gedenksekunde gönnt?!

Bearbeitet (11. Juni 20215 J. von mViper)

In R schaltet er übrigens nur, wenn der Wagen steht. Während der Fahrt geht er auf N, auch wenn man die Schaltwippe stärker durchdrückt. Ist zum "Segeln" immer wieder ganz praktisch. Aber vermutlich ist das eh beim Verbrenner auch so, da bin ich zu wenig in der Verbrenner-Automatik-Welt verhaftet

 

Am 10.6.2021 um 11:33 schrieb grojoh:

In R schaltet er übrigens nur, wenn der Wagen steht. Während der Fahrt geht er auf N, auch wenn man die Schaltwippe stärker durchdrückt. Ist zum "Segeln" immer wieder ganz praktisch. Aber vermutlich ist das eh beim Verbrenner auch so, da bin ich zu wenig in der Verbrenner-Automatik-Welt verhaftet

 

Ist natürlich in der "Verbrenner" Welt 🙄 genau gleich, warum sollte die Automatik dort in R schalten? Im Eco Modus "segelt" er automatisch sobald man vom Gas geht.

vor einer Stunde schrieb ro4drunn3r:

Ist natürlich in der "Verbrenner" Welt 🙄 genau gleich, warum sollte die Automatik dort in R schalten? Im Eco Modus "segelt" er automatisch sobald man vom Gas geht.

Segeln bedeutet eigentlich, dass überhaupt nicht rekuperiert wird. Meiner segelt im Ecomodus nicht, sondern rekuperiert genauso sanft wir im Normalmodus.

So gerade bestellt, Lagerwagen. Shine mit Vollausstattung ersetzt einen C5 Bk III.

Mein e-C4 hat leider den verheerenden Hagelsturm vorgestern nicht heil überstanden und wartet jetzt mit vielen anderen hier auch auf den Beulendoktor. Vor allem Motorhaube und Dach sind ziemlich in Mitleidenschaft gezogen worden. Bin gespannt, was sich da noch machen lässt