Hallo zusammen,

ein Bekannter von mir fährt einen C5 III, Bj. 2017 mit 2,0 HDI 150PS, Schaltgetriebe. Neuerdings ist beim Hochschalten vom ersten in den zweiten Gang ein "Schlag" fühlbar und ein Geräusch hörbar. Lastwechsel beim Fahren kommen nicht oder kaum am Schalthebel fühlbar an. Kuppelt man zuerst den zweiten Gang ohne Gas ein, steigt vollkommen von der Kupplung runter und gibt erst dann Gas, ist kein Geräusch/Schlag feststellbar. Eine kurze Sichtung auf der Hebebühne hat Risse in den Gummielementen der oberen und unteren Koppelstange (Drehmomentfessel) gezeigt und neigt sich der Motor beim Gasgeben am Stand sehr stark in den Lagerungen.

• Ist hier von einem Schaden an den Koppelstangen auszugehen?
• Welche Lagerungen sollte man noch untersuchen? Oder sind Motor- und Getriebelagerungen davon unbeeindruckt?
• ist das Fahrzeug damit noch verkehrssicher bzw. wird mit so einem Schadensbild nicht die Prüfplakette (TÜV) ungültig?

LG JS

Hier die Motorbefestigungen des BlueHDI150 im C5

Bearbeitet (27. April 20215 J. von Ronald)

Danke für die schnelle Antwort. Definitiv sind in den Gummiteilen von N°1 und N°6 Risse. Kann es sein, dass N°11 auch was abgekriegt hat? Bzw. welche Teile sollten noch kontrolliert werden? LG JS