Hey gleitende Folks,

eine kleine Frage habe ich noch, mit der Suche habe ich nichts vergleichbares gefunden. 
Die ZV an meiner 1999er Limousine funktioniert prinzipiell, aber nicht immer. Manchmal stehe ich neben dem Auto, drücke den Knopf am Schlüssel und es macht auch **schlack** in den Türen. Die Knöppe bleiben aber unten. Nochmal drücken, nochmal **schlack** mit Blinker. Wenn man das ein paar mal macht kommen sie irgendwann alle hoch. Also die Knöpfe. Manchmal auch auf Anhieb. Manchmal schließe ich aber auch manuell auf, weil ich irgendwann mal wegfahren muss 😉 

Habt ihr eine Idee? Klingt mir nach einem mechanischen Problem, oder? EIn zweites Steuergerät hab ich (deshalb) auch mitbekommen, das ist aber schonmal getauscht worden.

Schönes Wochenende aus dem Norden
Sandmann

Spannungsversorgung ? Saft reicht manchmal nicht aus um die Stellmotoren zu motivieren ? 

Hallo Sandmann,

hier schonmal etwas Lesestoff, ich suche weiter:

 

Hier der zweite Thread (auf der 1. Seite ziemlich weit unten wird es spannend!):

 

Und Nummer 3, diesmal sogar mit Fotos:

Viel Glück!

Falls Dir langweilig werden sollte, gibt es hier noch mehr Lesestoff:

https://www.google.de/search?q=xm+zentralverriegelung+site%3Awww.andre-citroen-club.de&biw=1600&bih=758&ei=JtWLYIjGAvuA9u8PovGlsAU&oq=xm+zentralverriegelung+site%3Awww.andre-citroen-club.de&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EANQpeUCWISZA2C9yQNoAXAAeACAAX-IAaEMkgEEMTkuMpgBAKABAaoBB2d3cy13aXrAAQE&sclient=gws-wiz&ved=0ahUKEwiI8Y7p2qXwAhV7gP0HHaJ4CVYQ4dUDCA0&uact=5

Da ist dann wohl die gleiche Macke, die es auch bei den Xantias gibt.
Im Steuergerät Relaiskontakte und ggf andere Punkte nachlöten.
Und alles funktioniert wieder (meistens).

Fred

Oha. Ihr googelt und sucht besser als ich 😄 
Schon einmal danke. Ich lese mich da rein und werde zunächst mal alles nachlöten. Das sollte meine kleinste Hürde sein, hab alles in perfekter Qualität da. Ich war mal Kommunikationselektroniker in meinem früheren Leben 😉 
Ich werde berichten!
Ihr seid klasse.
Sandmann

Wie schaut es mit den Kontakten der Stecker an den Türen aus? 

Eventuell hilft schon optimieren der Kontakte. 

vor 3 Stunden schrieb XM96:

Wie schaut es mit den Kontakten der Stecker an den Türen aus? 

Eventuell hilft schon optimieren der Kontakte. 

Aber dann an allen vier Türen gleichzeitig? Es kommen ja entweder alle Knöppe oder keiner. Und Klick Schlack sagt es immer.
Ich beginne mal mit dem Steuergerät. Dann mache ich die Kontakte. Ist ja alles keine Raketenwissenschaft, muss halt nur gemacht werden. Ich halte euch auf dem Laufenden 🙂 

vor 4 Stunden schrieb Sandmanns Welt:

Ich war mal Kommunikationselektroniker 

Kommunikation ist definitiv geblieben  

.....die Batteriepolklemmen.........

vor 10 Stunden schrieb Manson:

.....die Batteriepolklemmen.........

Die Batteriepolklemmen? Meinst du die lassen nicht genug Spannung durch......?

guck dir die Verpressung der Klemmen mit den Kabeln an. Die machen schon mal schlapp.

🖤 Tadaaaaa. Ich habe den Fehler gefunden.
Ich war stutzig, weil es bei jedem Druck auf den Schlüssel in allen Türen laut KLACK gesagt hat. Beim genauen Hingucken hat die Mechanik immer an den Knöpfen GEZOGEN, hat also immer verriegelt. Nur ab und an mal, mit viel Glück, die Knöpfe hoch und nicht runter gezogen.
Das sah mir doch sehr nach Fehler im Steuergerät aus.
Also Handschuhfach raus, Kiekert Steuergerät raus, neues Steuergerät rein (wie genau wird das denn da wieder "eingehängt"? 😄) und - *schlack* auf *schlack* zu *schlack* auf *schlack* zu. Wenn doch alles so einfach wäre.
Danke nochmal für eure vielen Tipps. Ist eine gute Sammlung für diese Sorte von Problem.
Schönen Abend und bis bald
Sandmann 

Das alte nicht wegwerfen ... kann man sicher reparieren.

vor 19 Stunden schrieb AndreasRS:

Das alte nicht wegwerfen ... kann man sicher reparieren.

Na klar. Das wird wird zerlegt und ich schau mal nach den Lötstellen....

Mit grösster Wahrscheinlichkeit wird es eines der beiden Relais sein, ist bekannt, passiert oft und hatte ich auch schon!
Sie klicken zwar, machen aber keinen Kontakt mehr.

vor 12 Stunden schrieb xmds2cv:

Mit grösster Wahrscheinlichkeit wird es eines der beiden Relais sein, ist bekannt, passiert oft und hatte ich auch schon!
Sie klicken zwar, machen aber keinen Kontakt mehr.

Okay. Reicht dann nachlöten? Oder kann man die Relais gegen Standard Relais ersetzen?
Löt-Knowledge 😉 und das entsprechende Elektrotechnik-Equipment ist hier...

Sind wohl immer die Lötfahnen der Relais, die sich Laufe der Zeit von der Platine lösen. Ich habe bei Xantia zumindest 2 verschiedene, nicht anschlußkompatible Relais auf den kleinen Platinen gefunden. (Gleicher Hersteller und gleiche Citr. Ersatzteilnummer, unterschiedliches Baujahr). Die Relais selbst scheinen nicht überlastet zu sein. Warum tauschen was noch funktioniert.

Grüße
Fred

Bei mir waren die Relais jeweils kaputt (ausgebaut und durchgemessen).