Hallo zusammen,

ein Bekannter hat bei seinem Xantia festgestellt, dass sein Lenkrad "plötzlich" etwas schief steht. Ich habe ihn gebeten zu prüfen, ob der Xantia evtl. zur Seite zieht. Ich gehe davon aus, dass er nicht zur Seite zieht. 

Ich hatte den Xantia vorher zu ihm getrailert - die Spanngurte an der Karosse befestigt. Ich konnte mir allerdings nicht vorstellen, dass sowas vom Trailern kommt und hatte erst mal keine Erklärung für den Schiefstand. Gibts Erfahrungen von Xantia Fahrern? Kann es das Lenkgetriebe sein? 

Für Tips wie immer dankbar.

Gruß Martin

 

Ich würde als erstes die hinteren Querlenkerlager der Vorderachse untersuchen, es gab welche die brechen..

...bei mir waren es die völlig verschlissenen, gerade mal vor einem Jahr ausgetauschten vorderen Querlenkerlager!

Ich hatte das Phänomen an meinem XM, da war vorn alles in Ordnung - war dann eine Hintere Schwinge deren Lager in Längsrichtung Spiel hatte, keine X-Beine, nix, völlig unauffällig ...bis mal ein Bekannter hinter mir fuhr und mich darauf aufmerksam machte das sich mein rechtes Hinterrad wohl etwas querstellt.

Dito, so beobachtet mit krankem Schwingarmlager hinten, beim BX: offenbar hatten sich nach einem Schlagloch die letzten Innereien (kegelrollen) auf einer Seite verabschiedet. Das Lenkrad stand dann bei Geradeausfahrt so ca. 2 Finger breit aus dem Lot. Aber kein sichtbares X-Bein.

Bearbeitet (5. Mai 20215 J. von AX furio)

Am 5.5.2021 um 13:06 schrieb hercule:

...bei mir waren es die völlig verschlissenen, gerade mal vor einem Jahr ausgetauschten vorderen Querlenkerlager!

Bei so etwas bitte immer ! gleich den Hersteller nennen falls bekannt.

Grüße Matthias

War, glaube ich, Meyle. Aber inzwischen muß man sogar Lemförder misstrauen, da steht auf der Packung Aftermarket. Wir (Spätaktiva + ich) haben dann Ende letzten Jahres vorne die Lager von Citroen eingebaut, hinten besagte Lemförder. Muss demnächst mal wieder einen Blick draufwerfen...

Am 5.5.2021 um 11:53 schrieb kroack:

Ich würde als erstes die hinteren Querlenkerlager der Vorderachse untersuchen, es gab welche die brechen..

Meyle, da hatte ich schon einige die gebrochen waren in der Hand. Das macht allerdings sehr unangenehme und laute Geräusche.
Mieseste Qualität bei den vorderen Lagern bietet zb. Sidem. Die, die ich einst verbaute, schlackerten nach 3.000 km übel.

Meine Werkstatt des Vertrauens meinte nach Spureinstellen ,es liegt an der Hinterachse das der Wagen leicht nach links zieht. 

So generiert man Einnahmen, wenn die Hinterachse in Ordnung gebracht wurde dann dürfte erneutes Spureinstellen nötig werden.

Ich hab damals die beiden Schwingen durch gut erhaltene Gebrauchte ersetzt und schon war das Problem beseitigt, Lenkrad gerade und keine weiteren Aktivitäten nötig.

Bearbeitet (10. Mai 20215 J. von Manson)

Hab mich ja auf die Vorderachse konzentriert ,Querlenker waren ja grad neu gelagert also auch die Spurstangenköpfe erneuert , neue Buchse der Servolenkung eingesetzt , Spurstange ins Lager gelegt ,die war es nicht . Was mein Wagen braucht bekommt er halt.

Ich wollte ja die neuen Reifen nicht in kürzester Zeit schreddern. Lager werden halt neu gemacht.

Tja und ich hab bei meinem XM erst ca. einen Monat bevor der Lenkradschrägstand begann die Spur am intakten Auto eingestellt. Beobachtung der Vorderreifen zeigte dann auch keinen erhöhten oder einseitigen Verschleiß obwohl das Lenkrad geradeaus schief stand.

Das bekommt man selber nicht genau hin ,scheinst aber nah drann zu sein . Halt den Lenker neu aufsetzen.