8. Mai 20215 J. Um gleichschliessende Zylinder für das Handschuhfach und den Kofferraum zu verbauen, möchte ich das Schloss des Kofferraum zerlegen. Den Sicherungsring habe ich abgezogen, aber es fehlt mir der nächste Handgriff, damit ich die komplette Schliessmimik aus dem Gehäuse des Heckklappenschlosses herausziehen kann. Hat hier jemand Rat?
12. Mai 20215 J. Ersteller Eine zentrale Schraube, die hätte herausgenommen werden können, habe ich leider nicht entdeckt. Ich vermute, dass die graue Kunststoffnase des Innengehäuses, die nach dem Herausschieben des Mikroschalter-Halters zum Vorschein kommt, der Schlüssel für die weitere Zerlegung ist. Bevor nun diese Nase abbricht, frage ich lieber nochmals, ob es jemanden im Forum gibt, der die defektfreie Zerlegung bereits erfolgreich durchgeführt hat.
12. Mai 20215 J. vor 10 Stunden schrieb iCX: Eine zentrale Schraube, die hätte herausgenommen werden können, habe ich leider nicht entdeckt. Ich vermute, dass die graue Kunststoffnase des Innengehäuses, die nach dem Herausschieben des Mikroschalter-Halters zum Vorschein kommt, der Schlüssel für die weitere Zerlegung ist. Bevor nun diese Nase abbricht, frage ich lieber nochmals, ob es jemanden im Forum gibt, der die defektfreie Zerlegung bereits erfolgreich durchgeführt hat. Nicht jede Schraube zeigt sofort Das, was genau im Sinn vom Wort Man stellt sich vor mit seinem Witz Als Sechskant, Kreuz oder auch Schlitz: Musst suchen nach dem wahren! Nutzen, Den jede "Schraube" (nach dem Putzen) verfolgt, bedient und stets erfüllt: Auch wenn ihr "Kopf"! sich Dir verhüllt !
19. Mai 20215 J. Hallo iCX, In meinem Thread aus dem letzten Jahr bin ich genauso wie Du am Lösen dieser "Schraube" gescheitert. Da damals null Kommentare kamen, habe ich mir einen Workaround geschaffen der für mich funktioniert weil ich ja gar keinen Schlüssel für das Heckklappenschloss hatte. Siehe hierzu auch Heckklappenschloß CX zerlegen - CX, GS/GSA - André Citroën Club (andre-citroen-club.de). Habe es heute nochmals auf die Anregung hier an meinem Ausbauschloß probiert => nichts zu machen ohne den "Schraubenkopf" zu zerstören. Hab mir dazu extra einen kleinen flachen Schlüssel angefertigt um volle Überdeckung zum Kopf zu haben. Fazit: Keine Chance das Ding auch nur ansatzweise zu drehen. (Natürlich vorher ausgiebig mit WD40 behandelt). Und natürlich am Außengehäuse mit einem 17er gegengehalten. Was für mich die Vermutungen/Fragen nahelegen: 1) Ist das ggf. ein Linksgewinde ? => war leider nicht möglich das festzustellen weil es sich weder links wie rechtsrum bewegt 2) Ist da noch irgendwo ein Sicherungsstift/Schraube verborgen den/die man schlecht sieht, der das Drehen verhindert ? 3) Gibt es noch einen anderen Trick ? Sachdienliche Hinweise bitte in Prosa, mit Lyrik hab ich es nicht so 😁 Bearbeitet (19. Mai 20215 J. von RSD69)
20. Juni 20242 J. Es gibt mittlerweile bei der CX Basis ein Spreizwerkzeug zum Trennen von Schließzylinder und Verlängerung. Dies ist bei den ZV Schlössern der Heckdeckel von Berline, Prestige, Limousinelang dringend nötig. Nur so kann man das Schloss zerstörungsfrei zerlegen und das auch erst ab ca 7/86, da wurden im Gehäuse entsprechende Aussparungen vorgesehen. Schließzylinder gibt es im Übrigen auch, sie können frei konfiguriert werden, sodass das Einschlüsselsystem wieder gilt. Nicht billig der Spass.
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