8. Mai 20215 J. Hi, irgendwie hatte ich von Anfang an das Gefühl, als wären bei meinem Pluriel ca. 10-15 PS verloren gegangen. Nachdem ich einen Peugeot Partner 1.4 mit 100.000km mehr auf dem Tacho gefahren bin bestätigt sich der Verdacht. Ausserdem ist beim Beschleunigen ein Unterdruck zu hören, der beim Peugeot nicht wahrnehmbar ist und der (oder die) Pluriel kommt auf der Autobahn kaum über 155km/h. Filter und Zündkerzen sind neu. Zahnriehmen um einen Zahn falsch aufgesetzt oder Ventilspiel zu groß? Bearbeitet (8. Mai 20215 J. von HuhWhat)
9. Mai 20215 J. Die Steuerzeiten sind ja nicht schwer zu prüfen. Was meinst Du mit dem "Unterdruck", den man hört? Das könnte von einem zugesetzten Katalysator kommen, weswesgen sich Druck im Abgastrakt aufbaut. Gernot
9. Mai 20215 J. Ersteller Irgendwo im Ansaug- (oder Abgas)strang ist eine... Resistenz, die man hört. Oder evtl. ein Unterdruckleck. Oder es wird Luft durch das Sekundärluftsystem angesaugt, was den Lambdawert verfälscht. Der Verbrauch ist mit 8.7l/100km in der Stadt auch viel zu hoch. Bearbeitet (9. Mai 20215 J. von HuhWhat)
13. Mai 20215 J. Ersteller Was mir aufgefalllen ist, ist das aus der Kurbelgehäusentlüftung Abgas austritt, wärend beim Peugeot nur Luft austritt. Auf Grund eines defekten Thermostats festgebackene Kolbenringe in Kombination mit einem verrusten MAP-Sensor ist natürlich auch plausibel, und der Leistungsentfaltung nicht grade zuträglich. Ich versuch's mal mit einer Ölschlammspülung, frischem Öl und 1000km Autobahn.
14. Mai 20215 J. Einfach mal die Zündkerzen herausschrauben und nach dem Kerzenbild schauen (sollte rehbraun sein). Das gibt zumindest Auskunft über die Gemischzusammensetzung. Bearbeitet (14. Mai 20215 J. von Zalu_zx)
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