Hallo wonebel

Stimmt nicht,habe selber mit dem Hersteller Herrn Müller gesprochen.

Mach Dich schlau unter

www.mathy.de

accm wonebel postete

Das 4HP20 hat im Gegensatz zum 4HP18 einen Überhitzungsschutz,deshalb ist es auch nicht mehr notwendig,die verbrannte Suppe auszutauschen.(Was ja ohnehin nur zu 1/3 möglich ist)

Du wirst auf diese Diskussionen also lange warten können.

mal eine frage an alle, auch wenn der treat schon etwas älter ist.

habe einen c3 mit wandlerautomat. von 2005

hat er einen getriebekühler?

ist es ein zf?

worauf mus ich achten beim einfahren?

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und noch ein Satz zu diesem Thema ---

ich bin ja schon wegen meines Beitrags 010

09.08.2004, 15:28 Uhr

gescholten worden.

Nun fahre ich seit ca. einem Monat mit einem 4HP20-Austauschgetriebe. Gewechselt wurde bei ca. 130Tkm, das entspricht ziemlich genau der Citroen Vorstellung über die Lebensdauer des 4HP20.

Ich habe dann einmal bei Citroen-Deutschland nach einem gebrauchten XM gesucht und fand dann unter GW-Nr.434 einen XM mit Kilometerstand 85500 mit "Nagelneues Austauschgetriebe".

Andere triffts offenbar noch früher.

Die Anmerkung "Du wirst auf diese Diskussionen also lange warten können" scheint offenbar nicht so ganz zutreffend zu sein.

ACCM_HGT postete

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und noch ein Satz zu diesem Thema ---

ich bin ja schon wegen meines Beitrags 010

09.08.2004, 15:28 Uhr

gescholten worden.

Nun fahre ich seit ca. einem Monat mit einem 4HP20-Austauschgetriebe. Gewechselt wurde bei ca. 130Tkm, das entspricht ziemlich genau der Citroen Vorstellung über die Lebensdauer des 4HP20.

Ich habe dann einmal bei Citroen-Deutschland nach einem gebrauchten XM gesucht und fand dann unter GW-Nr.434 einen XM mit Kilometerstand 85500 mit "Nagelneues Austauschgetriebe".

Andere triffts offenbar noch früher.

Die Anmerkung "Du wirst auf diese Diskussionen also lange warten können" scheint offenbar nicht so ganz zutreffend zu sein.

dann werde ich mal sehr schonend fahren :-[

schätze bei mir ist so ein 4HP20 drunter