Hallo zusammen,

hatte meinen Wagen (C5 II 1.8 Bj. 2007) wegen einer undichtigkeit zwischen Motor und Getriebe in der Werkstatt und bei der Gelegenheit wurde die Kupplung erneuert, weil ja das Getriebe eh schon draußen war. Weil ihm aber die neue Kupplung wohl nicht taugt, sinkt er seither hinten ab.

Die Werkstatt kann nicht sagen woran das liegt, Federzylinder wären eher unwahrscheinlich weil diese vor 4 Jahren erneuert wurden. Somit wären ja die Rückflussventile wahrscheinlicher? Laut Werkstatt wäre es aber auch kein großes Problem das absinken zu ignorieren und trotzdem zu fahren. Wie seht ihr das? Wenn es jetzt eine Undichtigkeit an einem oder beiden Federzylindern wäre, dann ist das doch ein Glücksspiel bis ich mit ausgefallener Federung liegen bleibe? Im Bestfall mit 1,5 T WOWA hinten dran.

Danke und Gruß

Erwin

Ob die Zylinder dicht sind, kann man ja leicht prüfen, indem man den Leckölrücklauf am Balg abzieht. Wenn da nichts kommt, sind sie dicht. Dafür kann nun der Härteregler intern inkontinent sein.

Er meinte das geprüft zu haben und das alles normal wäre, allerdings nicht das da nichts kommt, er aber nicht sagen kann das ob das was kommt durch die Ventile oder durch einen undichten Federzylinder verursacht wird. Härteregler fällt glaub ich aus bei 4 Kugeln?