XM Heckspoiler: Flügel, Brett oder lieber ohne?

26. Mai 20215 J.

vor 10 Minuten schrieb M. Ferchaud:

Aus den Prospekten geht das für den V6 jedenfalls nicht hervor, meine ich...

Pallas ist immer Beplankung in Wagenfarbe. Weiß aber gerade nicht genau, ob es das Paket beim Y3 auch für 4-Zylinder Modelle gab. Glaube nicht...

Bin auch gerade unsicher, ob es auch den Ketten 24V als „Nichtpallas“ gab, meine aber wohl. Zumindest habe ich schon mal einen auf Bildern gesehen ohne Beplankung in Wagenfarbe.

Bearbeitet (26. Mai 20215 J. von margia2)

26. Mai 20215 J.

Mein Ranking:

1. Y4 Spoiler

2. Y3 Spoiler

3. kein Spoiler

Der offene Heckspoiler am Y3 war mir immer unangenehm peinlich (ich finde das prollig). Obwohl mir Spoiler grundsätzlich nicht so zusagen, fehlt dem XM-Heck ganz ohne aber irgendwas. Dafür ist es in den Gesamtproportionen zu kurz und für sich alleine betrachtet zu lang.

Lackierte Rammschutzleisten gefallen mir bei heller Außenfarbe gar nicht, ich würde immer die Plastikvariante bevorzugen. Und das Rauchglas an meinem silbernen 99er war nicht ausgeblichen und schwarzgrau, das an meinem vegagrünen 95er rötlich.

Bearbeitet (27. Mai 20215 J. von XM_Boris)

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26. Mai 20215 J.

vor 17 Stunden schrieb Auto nom:

Wenn man als Eigner eines BX mit dem markanten Spoiler (BX Sport, BX 4TC, BX GTi, BX 16V (bis 1989), BX Image, BX Top) noch einen draufsetzen will, kommt man zwangsläufig zum F40.

BX hat genau das richtige Maß. Kurz vor prollig, aber noch mit understatement. Bei dem Kandidaten braucht man schon schwere Goldkettchen und quellendes Brusthaar:

26. Mai 20215 J.

vor 6 Minuten schrieb AX furio:

BX hat genau das richtige Maß. Kurz vor prollig, aber noch mit understatement. Bei dem Kandidaten braucht man schon schwere Goldkettchen und quellendes Brusthaar:

Bitte die goldenen Felgen dann auch nicht vergessen

26. Mai 20215 J.

Mir ist der Spoiler eigentlich fast egal, da ich ihn bei der Fahrt nicht sehe und nur selten verliebt aus dem Bürofenster mein Auto anstarre. Aber der Vierjährige meines besten Kumpels in der alten Heimat kommt bei Wochenendbesuchen immer ganz aufgeregt angerannt und fragt ob ich mit dem Wackelauto (Dyane) oder dem Rennwagen (Y3) gekommen bin. Deshalb muss der Spoiler bleiben, denn Lasse sagt: Nur echte Rennwagen haben Spoiler!

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26. Mai 20215 J.

Ersteller

Aktualisierung:

1. Y3-Wing x x x x x x

2. Y4-Blade x x x x

3. Ohne Spoiler x

4. Anderer Spoiler

26. Mai 20215 J.

vor 12 Stunden schrieb M. Ferchaud:

Y3 - Streuscheibe im Abblend-Bereich mit klarem Glas und innerer Streuscheibe aus Kunststoff

Da die neuen Scheinwerfer irgendwann 92 kamen, gibt's natürlich auch Y3 ohne die Plastik Streuscheiben.

Ob die Leisten lackiert sind hängt einzig von der Ausstattungsstufe ab. N4-Pallas gab es erst ab Einführung des V6.24, dann aber auch für andere Motorisierungen (je nach Land, in D auf jeden Fall V6 12V).

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27. Mai 20215 J.

vor 18 Stunden schrieb René Mansveld:

Alle Modelle unter V6.24 (Y3) waren mit unterschiedlicher Ausstattung erhältlich.
Wenn die Kunden nie aufs Äußere geachtet haben, kann sein, aber ich meine ich habe das auch da schon gesehen gehabt.
Was meine 2.0 damals hatte weiß ich nicht mehr, danach bin ich nur noch V6.24 gefahren.
Bei mir auf dem Platz steht auch einiges rum, und ich meine sogar eine V6 mit 12 Ventile mit farbige Teile, aber da bin ich mir nicht ganz sicher.

Gruß
René

@René MansveldBei der Anzahl von Fahrzeugen auf deinem Hof kann man schon mal die Übersicht verlieren 😁

Beide Spoiler haben ihre Daseinsberechtigung. Das Pommesbrett auf dem Y3 passt genauso in seine Zeit (Ende der 80er), genauso wie das Brett aus den Mitte bis Ende der 90er, wo alles ein wenig runder, glatter und dezenter wurde.

Ich persönlich würde eine Mischung aus beiden cool finden. Spoiler und Cockpit aus dem Y3 und das restliche Äußere vom Y4. Aber egal ob Y3 oder Y4, beide sind so individuell und abseits vom Mainstream, dass ich immer wieder auf meinen Wagen angesprochen werde oder einen "Daumen hoch" bekomme. Ob beim Einkaufen, Tanken oder an der Ampel.

Also abschließend gesagt, der Spoiler vom Y3 liegt bei mir leicht vorne.

Gruß Patrick

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27. Mai 20215 J.

Ersteller

Damit wächst der Vorsprung des Pommesbretts:

1. Y3-Wing x x x x x x x

2. Y4-Blade x x x x

3. Ohne Spoiler x

4. Anderer Spoiler

29. Mai 20215 J.

Ohne fehlt was.

Ich mag den Spoiler auf dem Y3 immer noch am liebsten.
Passt vom Design her am besten auf dem XM.

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29. Mai 20215 J.

Ich habe mal eine Y3 gesehen, wo der Spoiler abgebaut war.
Der hat mir außerordentlich gut gefallen.
Meine 2¢: ohne Spoiler! :-)

2. Juni 20215 J.

Am 25.5.2021 um 15:12 schrieb TurboC.T.:

Y3 mit dem großen Spoiler oder die Magermodelle ganz ohne

Sehr interessant: Aber welche Motorisierungen gab es eigentlich ab Werk ohne Spoiler? Meine Y3 Berline ist Modelljahr 1991, 2 Liter Einspritzer 121 PS., mit Spoiler. Ich bevorzuge das Auto aber ohne, möchte aber den Originalzustand möglichst nicht verfälschen. Im Moment hab ich die 4 Befestigungsbohrungen im Blech erstmal mit Platzhaltern verschlossen. Sollte es jedoch auch "original" ohne den Spoiler gehen, würde ich sie vom Autolackierer verschließen lassen.

2. Juni 20215 J.

Vorwiegend bei den Seduction/Niveau 1 -Modellen. Z.B. mit 2l Vergasermotor oder 2l Monopoint. Beim 82PS Diesel bin ich mir nicht sicher.