Hallo zusammen,

ich such wie oben beschrieben (und weil Micha grad nicht ans Telefon geht :) ) das Drehmoment für den großen Blindstopfen. Es gibt die beiden Anschlüsse für die Druckleitungen, dann die 5-6 Torx-Stopfen, die mit den grünen Dichtringen verbaut werden und dann eben noch diesen einen Blindstopfen. Da steckt ein schwarzer O-Ring oben drin. Über eine kurze Rückinfo würde ich mich freuen.

Wie immer Danke im voraus.

Gruß Martin

Sorry Martin.

Wetter ist eklig, Telefon liegt in der Küche und ich faul auf dem Sofa und hatte n Film laufen.

Aus dem Forum hab ich mir mal "max 30Nm" rausgeschrieben.

Aus deinem Text lese ich das nicht raus, daher: Der Leitungsanschluss für die 2-Kolbenstufe (Ausgang Funktionskreis Federung/Bremse, zum Druckregler) wird ebenfalls ausgebaut und bekommt einen schwarzen Dichtring.

Gruß,
Michael

Danke. Mach dir nen schönen Abend.

Die habe ich schon neu und die sind auch dicht. Ich will nur sicher gehen, damit ich da nicht noch mal ran muss. Gruß Martin 

und zum Prinzip: Liegen die Metallflächen an, bedeutet fester nicht dichter.

Gruß Gerd

 

Genau, das nennt sich Kraftnebenschluß und wurde auch von Citroën selbst gut verständlich beschrieben. Fester bedeutet lediglich, daß der O-Ring durch das Festballern zerschnitten wird, weil die Gewindegänge verformt werden. Besonders bei der Pumpe des V6. Und in Folge jeder weitere neue O-Ring, mit dem man dann versucht die Pumpe wieder dicht zu bekommen.
Leider wurde bei fast allen Pumpen schon mal versucht, sie durch das Nachziehen der Stopfen wieder dicht zu bekommen.

Bearbeitet (27. Mai 20215 J. von TorstenX1)