28. Mai 20215 J. Es sieht ganz danach aus, als müsser die Zylinderkopfdichtung beim Berlingp First erneuert werden. Ziemlich sicher! Nun steht das Fahrzeug schon 14 Tage in der Werkstatt, ohne dass gesagt werden kann, wann die Reparatur in Angriff genommen wird. So noch von 3 und 4 Wochen ist die Rede. Mich wundert diese Aussage schon. Sicher ist der Wechsel der Zylinderkopfdichtung nicht die einfachste Reparatur, aber so schwierig ist sie meines Erachtens auch wieder nicht, um sich auf solche Aussagen einlassen zu müssen. Es muss doch in Berlin eine Werkstatt geben, die relativ kurzfristig und zu einem bezahlbaren Preis die Zylinderkopfdichtung beim Berlingo (Benziner) erneuern kann. Oder sehe ich das falsch? LG Dorothea
28. Mai 20215 J. 1.4er oder 1.6er 16V? Bei dem einen dauert es 3-4 Stunden, beim anderen 1 Stunde länger...
28. Mai 20215 J. Wenn man nicht anfängt wird man nicht fertig .. wenn natürlich andere Kunden vorher Termine haben ,dann steht er halt bis er drann ist. Und sicher war es nicht ganz einfach eine konkrete Reparaturdiagnose zu erklären und die Kosten festzulegen ..... seufz...
28. Mai 20215 J. first ist meist 1,4 Benzin. oder 1,6 Diesel mit 75PS. beim benziner ist es nicht nötig zu warten, beim Diesel schon. roman Bearbeitet (28. Mai 20215 J. von gutesguenstig)
30. Mai 20215 J. Ersteller Die Hinweise kommen zu spät. Es ist ein 1,4 l, der übrigens 2009 bei Rügen-Car 9999,00 € gekostet hat. Wie ich mir sagen ließ, wurde der Motor zur Reparatur eingeschickt, von ATU. Man wisse nun nicht, wann er wiederkommt. Was soll das heißen? Was soll denn das kosten? Ich ahne, es ist vielleicht gar nicht die Zylinderkopfdichtung, sondern ein anderer Motorschaden. Denn das kann ja nicht sein, dass man einen Motor deshalb irgendwo hinschickt. Oder findet das jemand normal? Dorothea
30. Mai 20215 J. 3 hours ago, Dorothea said: Oder findet das jemand normal? Dass jemand auf die Idee kommt seinen Motor (eigentlich das Fahrzeug) ATU anzuvertrauen, finde ich persönlich, komisch. Aber nix für ungut! gruss Bearbeitet (30. Mai 20215 J. von zudroehn)
30. Mai 20215 J. Ersteller vor 2 Stunden schrieb zudroehn: Dass jemand auf die Idee kommt seinen Motor (eigentlich das Fahrzeug) ATU anzuvertrauen, finde ich persönlich, komisch. Aber nix für ungut! gruss Ich auch! Wenigstens ich hätte gefragt werden müssen, weil das Forum ja die beste Adresse ist, um erst mal ein paar Tipps zu bekommen. Ich ahne, dass vielleicht auch noch der Zahnriemen gerissen ist und der Motor generalüberholt wird. Vor meinem geistigen Auge sehe ich eine Rechnung zwischen 3000 und 4000 € . Absurd! Dorothea Bearbeitet (30. Mai 20215 J. von Dorothea) Rechtschreibung
4. Juni 20215 J. Ersteller Die Zylinderkopfdichtung wurde erneuert. Die Kosten habe ich noch nicht erfahren. Weiß jemand, in welcher Größenordnung diese Reparatur in etwa normalerweise - z.B. bei Citroên oder beim Freundlichen - liegt? Falls ich den Preis bei ATU erfahre, teile ich ihn mal mit. LG Dorothea
4. Juni 20215 J. Beim 1.4er dürfte die Richtzeit bei rund 6h liegen wenn meine Erinnerung nicht völlig getrübt ist, da ist dann realistisch betrachtet aber auch Zeit für diverse Zigaretten- und Kaffeepausen. Mit Originalteilen dürfte man wohl irgendwo bei 800€ rauskommen, Selbstschrauber benltigen 100€, etwas Werkzeug und 1 Vormittag freie Zeit...
4. Juni 20215 J. Ersteller Ich weiß, dass diese Reparatur mal sehr teuer war. Ich hatte sie mal bei meinem CX TD 2. Und ich weiss, wass sie sehr viel preiswerter geworden ist. Ich meine, 800€ habe ich auch schon gehört. Dorothea
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