Zylinderkopfdichtung beim Berlingo First erneuern

[Dorothea]

Es sieht ganz danach aus, als müsser die Zylinderkopfdichtung beim Berlingp First erneuert werden. Ziemlich sicher!

Nun steht das Fahrzeug schon 14 Tage in der Werkstatt, ohne dass gesagt werden kann, wann die Reparatur in Angriff genommen wird. So noch von 3 und 4 Wochen ist die Rede.

Mich wundert diese Aussage schon. Sicher ist der Wechsel der Zylinderkopfdichtung nicht die einfachste Reparatur, aber so schwierig ist sie meines Erachtens auch wieder nicht, um sich auf solche Aussagen einlassen zu müssen.

Es muss doch in Berlin eine Werkstatt geben, die relativ kurzfristig und zu einem bezahlbaren Preis die Zylinderkopfdichtung beim Berlingo (Benziner) erneuern kann. Oder sehe ich das falsch?

LG

Dorothea

[bx-basis]

1.4er oder 1.6er 16V? Bei dem einen dauert es 3-4 Stunden, beim anderen 1 Stunde länger...

[Kroack]

Wenn  man nicht anfängt wird man nicht fertig .. wenn natürlich andere Kunden vorher Termine haben ,dann steht er halt bis er drann ist.

Und sicher war es nicht  ganz einfach eine konkrete Reparaturdiagnose zu erklären und die Kosten festzulegen ..... seufz...

[gutesguenstig]

first ist meist 1,4 Benzin. oder 1,6 Diesel mit 75PS. 

beim benziner ist es nicht nötig zu warten, beim Diesel schon.

roman

Edited May 28, 2021 by gutesguenstig

[Dorothea]

Die Hinweise kommen zu spät. Es ist ein 1,4 l, der übrigens 2009 bei Rügen-Car 9999,00 € gekostet hat.  Wie ich mir sagen ließ, wurde der Motor zur Reparatur eingeschickt, von ATU. Man wisse nun nicht, wann er wiederkommt.

Was soll das heißen? Was soll denn das kosten?

Ich ahne, es ist vielleicht gar nicht die Zylinderkopfdichtung, sondern ein anderer Motorschaden. Denn das kann ja nicht sein, dass man einen Motor deshalb irgendwo hinschickt.

Oder findet das jemand normal?

Dorothea

[Hartmut51]

Nicht wirklich! Viel Glück !

[Dorothea]

Falls ich die Auflösung erfahre, schreibe ich sie.

Dorothea

[zudroehn]

3 hours ago, Dorothea said:

Oder findet das jemand normal?

Dass jemand auf die Idee kommt seinen Motor (eigentlich das Fahrzeug) ATU anzuvertrauen, finde ich persönlich, komisch.
Aber nix für ungut!

gruss

Edited May 30, 2021 by zudroehn

[Dorothea]

vor 2 Stunden schrieb zudroehn:

Dass jemand auf die Idee kommt seinen Motor (eigentlich das Fahrzeug) ATU anzuvertrauen, finde ich persönlich, komisch.
Aber nix für ungut!

gruss

Ich auch! Wenigstens ich hätte gefragt werden müssen, weil das Forum ja die beste Adresse ist, um erst mal ein paar Tipps zu bekommen. Ich ahne, dass vielleicht auch noch der Zahnriemen gerissen ist und der Motor generalüberholt wird.

Vor meinem geistigen Auge sehe ich eine Rechnung zwischen 3000 und 4000 € . Absurd!

Dorothea

Edited May 30, 2021 by Dorothea
Rechtschreibung

[Dorothea]

Die Zylinderkopfdichtung wurde erneuert. Die Kosten habe ich noch nicht erfahren.

Weiß jemand, in welcher Größenordnung diese Reparatur in etwa normalerweise -  z.B. bei Citroên oder beim Freundlichen - liegt?

Falls ich den Preis bei ATU erfahre, teile ich ihn mal mit.

LG

Dorothea

[bx-basis]

Beim 1.4er dürfte die Richtzeit bei rund 6h liegen wenn meine Erinnerung nicht völlig getrübt ist, da ist dann realistisch betrachtet aber auch Zeit für diverse Zigaretten- und Kaffeepausen. Mit Originalteilen dürfte man wohl irgendwo bei 800€ rauskommen, Selbstschrauber benltigen 100€, etwas Werkzeug und 1 Vormittag freie Zeit...

[Dorothea]

Ich weiß, dass diese Reparatur mal sehr teuer war. Ich hatte sie mal bei meinem CX TD 2.

Und ich weiss, wass sie sehr viel preiswerter geworden ist. Ich meine, 800€ habe ich auch schon gehört.

Dorothea