29. Mai 20215 J. Hallo Citroen Freunde! Zur Zeit fahre ich einen Citroen DS4 HDI FAP 165 Euro 5 SportChic mit 163 Pferdchen EZ 2014. Der Wagen hat jetzt ca. 140.000km auf der Uhr und ich schaue mich langsam nach etwas neuem um. Ich fahre ca. 30.000km im Jahr und bin mit dem Verbrauch von ca. 6L Diesel recht zufrieden. Da ich auch mal gerne etwas sportlicher fahre, habe ich mich auch mal im DS4 Benziner Segment umgeschaut, da ist mir ein DS4 mit dem THP210 Euro6 Motor mit unter 50.000km Laufleistung aufgefallen. Was meint Ihr, gibt es immer noch Probleme mit der Steuerkette wie bei den früheren THP156 / 200 Euro 5 Benzin Motoren ? Ist der THP 210 auch langstreckentauglich ? Ich werde den Wagen auf jeden Fall wieder auf der Langstrecke bewegen. Was meint Ihr zu so einem Kauf bei ca. 30.000km im Jahr ? Vielleicht hat ja jemand Erfahrungen mit diesem Motor ?! Danke für eure Hilfe! Bearbeitet (29. Mai 20215 J. von Le DS)
29. Mai 20215 J. Die Steuerkette ist auf der Langstrecke viel weniger kritisch als bei ständig untertouriger Fahrweise zwischen 1500 und 1800 U/min. Man muß da trotzdem ein Auge darauf haben. Bei heißem Motor hört man die Kette in jdem Fall über die Plastikführungen laufen. Kalt darf da nichts laut schlagen. Verbrauchswerte um die 6,5 bis 7,0 l/100 km bei netten 120..130 km/h sind Dir klar beim Benziner? Gernot
29. Mai 20215 J. 7 Jahre Jung und nur 140 tkm ... Sofern du zufrieden damit bist, geht da noch was, bisschen Pflege und es sind nochmal 140 tkm drin.
3. Juni 20215 J. Ersteller Am 29.5.2021 um 08:44 schrieb Gernot: Die Steuerkette ist auf der Langstrecke viel weniger kritisch als bei ständig untertouriger Fahrweise zwischen 1500 und 1800 U/min. Man muß da trotzdem ein Auge darauf haben. Bei heißem Motor hört man die Kette in jdem Fall über die Plastikführungen laufen. Kalt darf da nichts laut schlagen. Verbrauchswerte um die 6,5 bis 7,0 l/100 km bei netten 120..130 km/h sind Dir klar beim Benziner? Gernot Und wahrscheinlich wenn man öfters mal auf den Pinsel drückt, ist man wohl bei eher 9-10 Litern auf 100Km .... ist zumindest meine Vermutung.... ich liege da wohl richtig, oder ?
3. Juni 20215 J. Ersteller Am 29.5.2021 um 19:27 schrieb Dreher: 7 Jahre Jung und nur 140 tkm ... Sofern du zufrieden damit bist, geht da noch was, bisschen Pflege und es sind nochmal 140 tkm drin. Ich bin zufrieden mit dem Wagen.... das einzige was ich zwischenzeitlich hatte, waren die Stoßdämpfer an der Vorderachse - da war einer defekt und leider müssen ja immer beide getauscht werden... hat auch den ein oder anderen Euro gekostet .... aber sonst ein sehr zuverlässiges Auto .... ich mag meinen DS4 .... auch besonders, weil er doch so selten auf deutschen Straßen anzutreffen ist... habe bis jetzt erst 2 andere auf der Straße gesehen... dagegen einen C4 Cactus, schon 100te Male... versteh ich eigentlich nicht, denn der DS4 gehört zumindest zu meinen absoluten Favoriten im Styling! Diese Ansicht teilen aber wohl nur wenige .... Bearbeitet (3. Juni 20215 J. von Le DS)
3. Juni 20215 J. Wenn man richtig Leistung abfordert, geht natürlich auch mehr. Der Motor hat so 350 g/kWh Verbrauch bei Höchstleistung. Damit fährt man vielleicht 220 km/h bei 121 kW. Man schnupselt dabei 42,35 kg pro Stunde weg, was dann 58 l macht. Auf 100 km sind es 26,4 l. Mit fallendem Tempo sinkt der Verbrauch zum Glück sehr deutlich, da die Effizienz des Motors zunimmt und der Leistungsbedarf drastisch abnimmt. Gernot
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