Heute wurden diese Schönheiten verladen und gehen auf die Reise über den großen Teich.  🙂

Hoffe Sie wissen sie drüben zu schätzen. Waren 2CV eigentlich jemals offiziell in den USA zugelassen ?

 

In den 60er Jahren hat Citroën den 2CV in den USA verkauft. War aber nicht besonders erfolgreich damit.

Es fehlten halt 6 Zylinder und der Wagen verbrauchte viel zu wenig Benzin.

@entenwilli 
Was versteckt sich denn hinter Deinem Beitrag für eine Geschichte? 4 x 2CV auf den Weg nach Amiland ???

vor 31 Minuten schrieb RoteZora:

4 x 2CV auf den Weg nach Amiland ???

Ganz offensichtlich, die stehen da schließlich auf einem Autotransportschiff wie man es in Bremerhaven (und Emden) sehr regelmäßig antrifft. Neben tausenden Neuwagen stehen da dann gelegentlich auch mal solche Gebrauchtwagen auf dem Weg von oder nach USA drauf...

Bearbeitet (3. Juni 20215 J. von bx-basis)

Also ich hatte mal losen Kontakt zu Citroen Freunden in Chicago (sind mehr als ich vermutet hätte), da war so ziemlich alles vertreten was man hier in D auch so in der Szene bevorzugt bewegt, inkl. 2CV

Bearbeitet (3. Juni 20215 J. von Manson)

vor 52 Minuten schrieb bx-basis:

Ganz offensichtlich, die stehen da schließlich auf einem Autotransportschiff wie man es in Bremerhaven (und Emden) sehr regelmäßig antrifft. Neben tausenden Neuwagen stehen da dann gelegentlich auch mal solche Gebrauchtwagen auf dem Weg von oder nach USA drauf...

Ja so ist das. Das Bild hat mir ein ehemaliger Kollege heute während seiner Schicht aus dem Hafen geschickt. 

Meines Wissens wurde der 2CV bis 1969 in die USA exportiert, danach nicht mehr, da sie nicht mehr den aktuallisierten Zulassungs-Vorgaben entsprach. Teile durften weiter exportiert werden. Das führte dann zu so interessanten Modellen wie "2CV6 Charleston, Baujahr 1968" etc.

Bis wann die Ente genau in die USA exportiert wurde, müßte ich erst nochmals nachschauen.

Ende der 60er habe ich auch im Hinterkopf. Viele Jahre lang waren jüngere 2CV dort auch gar nicht zulassungsfähig, ersr seit einigen Jahren ist es so dass importierte Oldtimer (ab 25 Jahre) nicht mehr zwingend die zum Zeitpunkt der Erstzulassung geltenden US-Normen erfüllen müssen.

Im American Graffiti kommt eine Ente vor. Allerdings nicht baujahrpassend.

Der Film spielt in 1962, es ist aber eine 1967er.

https://unofficialamericangraffiti.weebly.com/the-1967-citroen.html

http://kennethwhiteg57r.jkub.com/What-car-did-richard-dreyfuss-drive-in-american-graffiti.html

https://de.wikipedia.org/wiki/American_Graffiti

Aber ein schöner Film.

Interessant auf dem Bild ist doch auch der gelbe Wagen - ein Ami auf "Rückfahrt" ;-)

Grüße

 

Hier könnt ihr ja mal ein bissel rumstöbern bei den Kollegen aus Chicago

https://citroenvie.com/cars-sold/

Das ist ein Überblick der Fahrzeuge die den Besitzer gewechselt haben, von da einfach durch die Seite klicken

vor einer Stunde schrieb CitroChril:

Aber ein schöner Film.

Interessant auf dem Bild ist doch auch der gelbe Wagen - ein Ami auf "Rückfahrt" 😉

Grüße

 

Das hatten wir zu meiner Zeit öfter. Wenn die Dienstzeit von hier stationierten Soldaten abgelaufen war. 

Das hast du falsch gesehen , das ist nur eine Stretch Ente.

Kurz vor Corona hatten wir Geschäftsbesuch aus den USA. Als der meine Ente auf dem Parkplatz entdeckt hat, war er ganz happy - so was habe er damals auch gehabt, wären sehr beliebte "Beach Cars" gewesen. Die einzigen, die sich im Sand nicht eingegraben hätten. Er hat aber bestätigt, dass die Meeresgischt die Fahrzeuge im Zeitraffer dahingerafft hat.

Ich war auch sehr überrascht, einen US-Ami zu treffen der die Ente nicht als "Bug" ansieht, sondern weiß was er da vor sich hat.

Und es gibt manche netten Filmchen auf Youtube etc, von Enten in Amiland.

und ich hab zwei davon 🙂 - das mit dem Bug kann ich bestaetigen - auch Meharis wurden in die USA exportiert - Til