Als Nachfolger für meinen 91 er BX möchte ich mir einen V6.24 zulegen habe da schon einen im Auge. 91er ATM 60.000 km, angeblich guter Zustand . DerVerkäufer will 1.650. Was haltet Ihr davon. Eigentlich brauche ich ja keinen 24 v aber er reizt mich aufgrund der Pallas-Ausstattung. Eigentlich würde ich einen 2.0er als Pallas kaufen wollen aber die gibts ja seeeehr selten. Auf was muß ich beim 24v sonst noch achten? ich kenne mich eigentlich nach 7 gefahrenen XM gut aus, aber trotzdem......

würde sagen, dichtheit der hydraulik, elektronik beobachten (lämpchen), bei der probefahrt darf er nicht hart federn ... ihr wisst schon, kugeln verschlissen. (obwohl die nicht so teuer sind).

Motor muß dicht sein. Getreibe auch.

Die Auspuffanlagen sind oft hin und Ersatz rar und teuer

Grüße Marek

P.S. würde im leben keinen Automatik nehmen, schlucken zu viel und die Getriebe sind alles andere als langlebig!

Thomas,

wenn Du Dich so gut auskennst, solltest Du vielleicht wissen, daß der 24V ab bestimmter OrgaNr. irgendwann Mitte Bj. 92 besser ist, u.a. wg. geänderter Bremsanlage. Dein Objekt hat aber immerhin den Motor mit den Keramikstößeln (wenn wir den gleichen meinen, steht so in mobile.de), was ein großer Pluspunkt ist. Wenn alles elektrisch/elektronische funktioniert und die Auspuffanlage komplett ok, warum nicht ...