11. August 200422 J. Hallo miteinander, ich fahre einen Berling I - Erstzulassung 07.05.2002 - ca 56.000km mit dem 2.0 HDI-Motor und der Siemens Einspritzpumpe. Vorletzten Sonntag hörte ich plötzlich, daß der Motor lauter wie normal nagelt. Gleich am Montag in die Werkstatt und an den Tester gehängt Ergebnis: Im Leerlauf spritzt der 4.Zylinder mehr ein - bei erhöhter Drehzahl wieder gleich. Danach wurde die Kompression gemessen. Ergebnis: 4. Zylinder hat nur 15bar Inzwischen wurde der Motor zerlegt und es stellte sich raus, daß der 4. Zylinder einen Kolbenfresser hat. Desweiteren fanden sich im Dieslfilter lauter kleine Metallspänchen. Mir kam auch schon zu Ohren, daß Citren schon mal probleme mit der Siemens Einspritzpumpe deshalb hatte. Weiß da Jemand etwas näheres? Zusätzlich ist mir eingefallen, daß ich innerhalb der Garantiezeit des öfteren Kaltlaufprobleme beanstandete, welche immer nur mit Hilfe von Softwareupdates kurzfristig etwas besser wurden und dann wieder genauso waren.
11. August 200422 J. Nutze bitte die Suche bei www.forum.berlingo.info. Dort wurde die Späne-Problematik bereits ausführlich behandelt. Ich würde zunächst keinesfalls die Rechnung bezahlen und einen KfZ-Sachverständigen einschalten, falls die Werkstatt Probleme macht. Ist die Werkstatt auch der verkaufende Händler?
11. August 200422 J. Ersteller Habe im genannten Forum aber nichts wegen der SiemensPumpe und Späne gefunden. Ja, ich kaufte damals in dieser Werkstatt den Berlingo. Inzwischen sind die aber kein Händler, sondern nur noch Agentur. Es war ja auch schon der technische Kundenbetreuer mit meinem Auto beschäftigt. Innerhalb der garantiezeit ohne Erfolg und nun will er nur Kulanz von 60% auf Teile und 40% auf Lohnkosten (ohne Fehlersuche) geben. Die Fehlersuche aber so von citroen verlangt wurde.
Erstelle ein Konto, um zu kommentieren