Nach Start keine ÖL(LHM)Stop-Lampe ?

[Frank M]

Bin grad ein bissl irritiert.

Seit heute Morgen bleibt beim Starten die ÖL/Stop Lampenkombi , also die LHM-Kontrolle aus. 
Tester sagt aber das sie gehen.

Gestern ging sie noch .
Was ist denn da los ? 
Kabel ab ? Am Behälter ? Oder woher bezieht die Lampe beim Startvorgang seine Info ?
Ölstand ist auch OK. 
 

Edited June 11, 2021 by Frank M

[CX2500D]

vor 15 Minuten schrieb Frank M:

Seit heute Morgen bleibt beim Starten die ÖL/Stop LampenkombiOder woher bezieht die Lampe beim Startvorgang seine Info ?
 
 

vom Öldruckschalter ;-)

[Frank M]

vor 47 Minuten schrieb CX2500D:

vom Öldruckschalter ;-)

LHM ? 

[Schlumpf]

Kabel vom Öldruckschalter abgerutscht. 

[Frank M]

vor 11 Minuten schrieb Schlumpf:

Kabel vom Öldruckschalter abgerutscht. 

Was hat denn die LHM-Lampe mit der Öldrucklampe zu tun ? 
Wenn kein Motoröl/Öldruck , kommt die Kanne . 

Edited June 11, 2021 by Frank M

[Schlumpf]

Da gibt es einen Sucherheitsschalter im HD System. Auf diesem Teil sitzt ein Kabel, das ist vermutlich abgerutscht. 

 

http://www.cx-basis.de/sicherheitsventil-mit-schalter-cx-servolenkung-ht-19192.html

[Frank M]

vor 35 Minuten schrieb Schlumpf:

Da gibt es einen Sucherheitsschalter im HD System. Auf diesem Teil sitzt ein Kabel, das ist vermutlich abgerutscht. 

 

http://www.cx-basis.de/sicherheitsventil-mit-schalter-cx-servolenkung-ht-19192.html

Das wirds sein. War da in der Ecke gestern am rummachen.  

[holger s]

Wattdennnu? Öl oder LHM?

Du schreibst »bleibt beim Starten die ÖL/Stop Lampenkombi , also die LHM-Kontrolle aus«

Der Öldruckgeber – nur am Rande bemerkt – ist ein gerne defekter Geselle, der nicht nur fälschlicherweise mangelnden Öldruck anzeigt, sondern zudem auch noch leck ist. Den sollte man regelmäßig im Auge haben oder tauschen, da er relativ gut zugänglich ist.

[Frank M]

vor 11 Minuten schrieb holger s:

Wattdennnu? Öl oder LHM?

Du schreibst »bleibt beim Starten die ÖL/Stop Lampenkombi , also die LHM-Kontrolle aus«

Der Öldruckgeber – nur am Rande bemerkt – ist ein gerne defekter Geselle, der nicht nur fälschlicherweise mangelnden Öldruck anzeigt, sondern zudem auch noch leck ist. Den sollte man regelmäßig im Auge haben oder tauschen, da er relativ gut zugänglich ist.

Hat sich doch schon erledigt

LHM ist meines Wissens auch Öl

Hab gestern das Kupplungsseil gewechselt und dabei aus versehen wohl den Stecker vom Sicherheitsventil abgezogen . 

[holger s]

vor 5 Minuten schrieb Frank M:

LHM ist meines Wissens auch Öl

 

Bei meinem schwedischen Freund ist sogar Bier Öl …