Ich habe bei meinem CX Break vor kurzem die rechte lange Antriebswelle getauscht, gleichzeitig auch die Synchronringe 1. 2. Gang. Da die Mutter an der Hauptwelle nicht zu lösen war, habe ich sie runtergemeisselt. Danach Getriebe wieder zusammengebaut und ....

..große Enttäuschung beim Fahren, plötzlich gibt es bei bestimmten Lastfällen - eher untertouriges Fahren und dann ordentlich aufs Gas - ziemliche Vibrationen.

Ich habe natürlich befürchtet, dass ich ein Getriebelager beim Meisseln beschädigt habe, Hr. Häusl von der CX-Basis meint, dass die meisten Austauschwellen schlechte Qualität haben.

Die Welle, die ich eingebaut habe, heisst "Europart" oder so ähnlich.

Jetzt werde ich wohl aus meinem zweiten CX die Welle einbauen müssen, um zu prüfen, ob dort der Hund steckt.

Hat von euch schon jemand Ähnliches mit Austauschwellen erlebt?

Dietmar

Hmm. "Europart" sagt mir nichts. Hatte neulich von einem bekannten Versender Austauschwellen "schlechter Qualität". Da war allerdings das Gerüttel sofort bei jeder Art von Beschleunigung offensichtlich. Die Wellen waren vor dem Einbau sehr "steif" in den Gelenken, im Nachhinein glaube ich, daß lediglich mehr Fett als üblich in die Manschetten gepresst wurde, um den Verschleiß (Spiel) zu verdecken, schon nach der Probefahrt quoll das Fett aus einer Manschette heraus. (Wurde wenigstens anstandslos zurückgenommen[Nee, nicht das Fett, die ganze Welle ] ).

Habe dann eine AW bei Citroën bestellt (teuer, aber auch Austausch!), die machte schon vor dem Einbau einen besseren Eindruck (offensichtlich neues Tripod-Gehäuse) und funzt.

Martin

Bei mir war es so, daß das Gerüttel aufhörte, wenn ich in die nachst höhere Fahrstellung gewechselt habe, das hat das Tripodenlager als Übeltäter entlarvt. Hat ebenfalls nur beim Beschleunigen von ca. 1800-2300 Upm gerüttelt danach war wieder Ruhe. Habe dann beide Wellen durch gebrauchte ersetzt und seitdem Ruhe. Mit der Mutter hatte ich ein ähnliches Problem, habe sie aber mit Schlagschrauber und viel viel Geduld los bekommen.

sprotte